12月25日,振華南通傳動公司2500噸風(fēng)電安裝平臺抬升減速箱和框架組合體從碼頭發(fā)運,前往啟東海洋公司進行總裝。
該組合體創(chuàng)造性地使用了抬升和框架一體的結(jié)構(gòu),采用單臺電機驅(qū)動兩套爬升齒輪的“一拖二”型式,結(jié)構(gòu)緊湊。單臺組合體重約90余噸,聚合了2臺電機、2套減速機構(gòu)和4個爬升齒輪。項目共包含16套組合體,首批共4套登船出發(fā)前往總裝基地。
12月25日,振華南通傳動公司2500噸風(fēng)電安裝平臺抬升減速箱和框架組合體從碼頭發(fā)運,前往啟東海洋公司進行總裝。
該組合體創(chuàng)造性地使用了抬升和框架一體的結(jié)構(gòu),采用單臺電機驅(qū)動兩套爬升齒輪的“一拖二”型式,結(jié)構(gòu)緊湊。單臺組合體重約90余噸,聚合了2臺電機、2套減速機構(gòu)和4個爬升齒輪。項目共包含16套組合體,首批共4套登船出發(fā)前往總裝基地。