孟加拉國(guó)達(dá)卡時(shí)間2020年11月21日上午11點(diǎn)30分(北京時(shí)間11月21日9點(diǎn)30分)，2船套液罐的最后一只成功落入艙底，標(biāo)志著南通中集太平洋海洋有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中集太平洋海工”)“孟加拉氣體船項(xiàng)目液罐海外吊裝”這一重大里程碑節(jié)點(diǎn)全部順利結(jié)束。
孟加拉4船套氣體船液貨系統(tǒng)及液罐項(xiàng)目是中集集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議的重要實(shí)踐和中集太平洋海工具有重要戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品。
在面對(duì)孟加拉國(guó)內(nèi)新冠肺炎確診病例累計(jì)超過(guò)43萬(wàn)，且秋季疫情強(qiáng)勢(shì)反彈，兼吊罐施工人數(shù)多、路途遠(yuǎn)、路線雜、方案新的情況下，項(xiàng)目吊罐團(tuán)隊(duì)在公司高層領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷和相關(guān)部門的鼎力支持下，細(xì)致策劃、高效執(zhí)行，最終確保了吊罐工作圓滿成功，彰顯出中集太平洋海工團(tuán)隊(duì)“召之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的鐵軍氣魄。
關(guān)注疫情、重視防疫、確保安全
項(xiàng)目組吊罐團(tuán)隊(duì)抵達(dá)孟加拉之際，孟加拉國(guó)確診病例已超43萬(wàn)，且正值首都達(dá)卡10,000多人的示威游行，直接威脅團(tuán)隊(duì)的安全。項(xiàng)目組第一時(shí)間和中國(guó)駐孟加拉大使館領(lǐng)事保護(hù)取得聯(lián)系，詳細(xì)咨詢駐孟安全策略;同步和客戶溝通取得客戶方資源的協(xié)助，吊罐團(tuán)隊(duì)16人乘坐消毒、密閉大巴，在入境后8小時(shí)內(nèi)到達(dá)海外吊罐目的地吉大港并辦理入住手續(xù)，入住期間保安持槍把守，嚴(yán)控人員出入。
駐港吊罐期間，需要接觸客戶、港口、貨運(yùn)、酒店等各方人員，每天至少兩次往返酒店和吊罐港口。在貿(mào)易繁忙的國(guó)際化港口，如此高頻次與外圍接觸，給防疫任務(wù)帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持著“立足自身、嚴(yán)控外圍”的原則，采取了嚴(yán)密的防控措施。
在自身防疫方面，每天2次體溫監(jiān)測(cè)，外出去吉大港吊罐時(shí)，盡管室外溫度基本維持在30度左右，仍須嚴(yán)格穿戴防疫PPE(防護(hù)服、護(hù)目鏡、KN95口罩、醫(yī)用手套)。為避免中途下船，在吉大港吊罐期間自行解決午餐，收工回酒店前，全身及隨身攜帶物品全面消毒。在外界高溫、防護(hù)服密閉和高強(qiáng)度作業(yè)之下，每一名成員的衣服都被汗水浸透，但吊罐團(tuán)隊(duì)仍然時(shí)刻緊繃著防疫這根弦，徹底貫徹防疫方案要求。
在對(duì)外嚴(yán)控方面，通過(guò)與客戶提前溝通，確保接送車輛每天嚴(yán)格消毒、客戶方登船人員全程佩戴口罩、嚴(yán)禁客戶人員和碼頭工人隨意進(jìn)出港口、體溫檢測(cè)信息及時(shí)通報(bào)中集太平洋海工團(tuán)隊(duì)等。
提前演練、挖掘風(fēng)險(xiǎn)、做好應(yīng)對(duì)
考慮到簽證有效期及航班存在極大熔斷風(fēng)險(xiǎn)的可能，吊罐團(tuán)隊(duì)提前到達(dá)吉大港，結(jié)合港口現(xiàn)場(chǎng)情況，將既定方案進(jìn)行了更為實(shí)際的模擬演練，狠抓細(xì)節(jié)、挖掘風(fēng)險(xiǎn)并做好應(yīng)對(duì)方案。
首要問(wèn)題是港口碼頭的選擇，最佳方案是水文條件好、設(shè)施齊備、交通方便、檔期合理的碼頭，在重吊船到達(dá)之前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合客戶、客戶碼頭代理、運(yùn)輸方、重吊船碼頭代理方及碼頭當(dāng)局，依據(jù)2船套貨物參數(shù)和甲板布置，同時(shí)參考備選碼頭水文表，遠(yuǎn)程討論確定CSJ碼頭為最優(yōu)。由于該碼頭檔期緊張，在客戶聯(lián)合項(xiàng)目組、船方代理和碼頭當(dāng)局多輪斡旋，鎖定使用CSJ碼頭進(jìn)行吊罐施工，最終確保重吊船一旦到港，第一時(shí)間在以塞港著稱的吉大港進(jìn)行靠泊卸貨。
重吊船到港后，項(xiàng)目組立刻組織客戶、港口船長(zhǎng)及船員根據(jù)實(shí)際情況當(dāng)面討論和明確液罐吊裝方案，在總體方案上進(jìn)行步驟細(xì)化，并同步明確分工、配合模式、起止時(shí)間及風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)后的備選方案，經(jīng)過(guò)反復(fù)研討達(dá)成了切實(shí)可行的行動(dòng)計(jì)劃，為即將開(kāi)始的港口液罐吊裝做好充分準(zhǔn)備。
及時(shí)總結(jié)、優(yōu)化方案、提升效率
11月16日至21日共計(jì)6天時(shí)間，兩船套4只LEG液罐吊裝結(jié)束，相比于前兩套LPG船液罐吊裝，在工序增加(重型吊機(jī)+液壓小車駁移)和精度要求提高的前提下，圓滿完成任務(wù)并縮短2天工期，取得客戶團(tuán)隊(duì)的高度認(rèn)可。
盡管吊罐前各方聯(lián)合做了充分討論，但在吊裝第一只液罐時(shí)，仍有許多不確定因素出現(xiàn)，例如國(guó)際大型商船貨船出入而導(dǎo)致碼頭水面擾動(dòng)、客戶人員對(duì)方案細(xì)節(jié)誤解而導(dǎo)致氣體船船體位移和側(cè)傾等等，而此次液罐絕緣外表面和貨艙最小距離僅有1厘米，船體的任何擾動(dòng)都可能對(duì)絕緣造成大面積的破壞和液罐落位中心偏移。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)及時(shí)調(diào)整策略，選擇低潮位水流平穩(wěn)和大型船舶往返較少時(shí)段落位，安排客戶專人檢測(cè)船體水平狀態(tài)及因水流而起的橫向位移，同時(shí)控制液罐落位速度偏差，調(diào)校重吊動(dòng)作的同步性，經(jīng)過(guò)近10小時(shí)連續(xù)作業(yè)，首只液罐順利落入艙底。
首只液罐吊裝結(jié)束后，吊罐團(tuán)隊(duì)迅速組織客戶、船方進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，最大可能地規(guī)避同類型問(wèn)題出現(xiàn)，對(duì)落位時(shí)間區(qū)間、各方配合模式、人員分工進(jìn)行優(yōu)化，在吉大港近30度的高溫下，吊罐團(tuán)隊(duì)身著密封不透氣的防疫PPE，汗水不停地從臉上往下流，模糊了眼睛，浸透了口罩和衣服，經(jīng)過(guò)6天的奮戰(zhàn)，終使兩船套液罐海外吊裝作業(yè)圓滿結(jié)束。
“艱難困苦，玉汝于成”，中集太平洋海工吊罐團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)勝了挑戰(zhàn)，完成了公司賦予的使命，也獲得了客戶的認(rèn)可，祝孟加拉吊罐勇士們平安凱旋。
在面對(duì)孟加拉國(guó)內(nèi)新冠肺炎確診病例累計(jì)超過(guò)43萬(wàn)，且秋季疫情強(qiáng)勢(shì)反彈，兼吊罐施工人數(shù)多、路途遠(yuǎn)、路線雜、方案新的情況下，項(xiàng)目吊罐團(tuán)隊(duì)在公司高層領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷和相關(guān)部門的鼎力支持下，細(xì)致策劃、高效執(zhí)行，最終確保了吊罐工作圓滿成功，彰顯出中集太平洋海工團(tuán)隊(duì)“召之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的鐵軍氣魄。
關(guān)注疫情、重視防疫、確保安全
項(xiàng)目組吊罐團(tuán)隊(duì)抵達(dá)孟加拉之際，孟加拉國(guó)確診病例已超43萬(wàn)，且正值首都達(dá)卡10,000多人的示威游行，直接威脅團(tuán)隊(duì)的安全。項(xiàng)目組第一時(shí)間和中國(guó)駐孟加拉大使館領(lǐng)事保護(hù)取得聯(lián)系，詳細(xì)咨詢駐孟安全策略;同步和客戶溝通取得客戶方資源的協(xié)助，吊罐團(tuán)隊(duì)16人乘坐消毒、密閉大巴，在入境后8小時(shí)內(nèi)到達(dá)海外吊罐目的地吉大港并辦理入住手續(xù)，入住期間保安持槍把守，嚴(yán)控人員出入。
駐港吊罐期間，需要接觸客戶、港口、貨運(yùn)、酒店等各方人員，每天至少兩次往返酒店和吊罐港口。在貿(mào)易繁忙的國(guó)際化港口，如此高頻次與外圍接觸，給防疫任務(wù)帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持著“立足自身、嚴(yán)控外圍”的原則，采取了嚴(yán)密的防控措施。
在自身防疫方面，每天2次體溫監(jiān)測(cè)，外出去吉大港吊罐時(shí)，盡管室外溫度基本維持在30度左右，仍須嚴(yán)格穿戴防疫PPE(防護(hù)服、護(hù)目鏡、KN95口罩、醫(yī)用手套)。為避免中途下船，在吉大港吊罐期間自行解決午餐，收工回酒店前，全身及隨身攜帶物品全面消毒。在外界高溫、防護(hù)服密閉和高強(qiáng)度作業(yè)之下，每一名成員的衣服都被汗水浸透，但吊罐團(tuán)隊(duì)仍然時(shí)刻緊繃著防疫這根弦，徹底貫徹防疫方案要求。
在對(duì)外嚴(yán)控方面，通過(guò)與客戶提前溝通，確保接送車輛每天嚴(yán)格消毒、客戶方登船人員全程佩戴口罩、嚴(yán)禁客戶人員和碼頭工人隨意進(jìn)出港口、體溫檢測(cè)信息及時(shí)通報(bào)中集太平洋海工團(tuán)隊(duì)等。
提前演練、挖掘風(fēng)險(xiǎn)、做好應(yīng)對(duì)
考慮到簽證有效期及航班存在極大熔斷風(fēng)險(xiǎn)的可能，吊罐團(tuán)隊(duì)提前到達(dá)吉大港，結(jié)合港口現(xiàn)場(chǎng)情況，將既定方案進(jìn)行了更為實(shí)際的模擬演練，狠抓細(xì)節(jié)、挖掘風(fēng)險(xiǎn)并做好應(yīng)對(duì)方案。
首要問(wèn)題是港口碼頭的選擇，最佳方案是水文條件好、設(shè)施齊備、交通方便、檔期合理的碼頭，在重吊船到達(dá)之前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合客戶、客戶碼頭代理、運(yùn)輸方、重吊船碼頭代理方及碼頭當(dāng)局，依據(jù)2船套貨物參數(shù)和甲板布置，同時(shí)參考備選碼頭水文表，遠(yuǎn)程討論確定CSJ碼頭為最優(yōu)。由于該碼頭檔期緊張，在客戶聯(lián)合項(xiàng)目組、船方代理和碼頭當(dāng)局多輪斡旋，鎖定使用CSJ碼頭進(jìn)行吊罐施工，最終確保重吊船一旦到港，第一時(shí)間在以塞港著稱的吉大港進(jìn)行靠泊卸貨。
重吊船到港后，項(xiàng)目組立刻組織客戶、港口船長(zhǎng)及船員根據(jù)實(shí)際情況當(dāng)面討論和明確液罐吊裝方案，在總體方案上進(jìn)行步驟細(xì)化，并同步明確分工、配合模式、起止時(shí)間及風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)后的備選方案，經(jīng)過(guò)反復(fù)研討達(dá)成了切實(shí)可行的行動(dòng)計(jì)劃，為即將開(kāi)始的港口液罐吊裝做好充分準(zhǔn)備。
及時(shí)總結(jié)、優(yōu)化方案、提升效率
11月16日至21日共計(jì)6天時(shí)間，兩船套4只LEG液罐吊裝結(jié)束，相比于前兩套LPG船液罐吊裝，在工序增加(重型吊機(jī)+液壓小車駁移)和精度要求提高的前提下，圓滿完成任務(wù)并縮短2天工期，取得客戶團(tuán)隊(duì)的高度認(rèn)可。
盡管吊罐前各方聯(lián)合做了充分討論，但在吊裝第一只液罐時(shí)，仍有許多不確定因素出現(xiàn)，例如國(guó)際大型商船貨船出入而導(dǎo)致碼頭水面擾動(dòng)、客戶人員對(duì)方案細(xì)節(jié)誤解而導(dǎo)致氣體船船體位移和側(cè)傾等等，而此次液罐絕緣外表面和貨艙最小距離僅有1厘米，船體的任何擾動(dòng)都可能對(duì)絕緣造成大面積的破壞和液罐落位中心偏移。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)及時(shí)調(diào)整策略，選擇低潮位水流平穩(wěn)和大型船舶往返較少時(shí)段落位，安排客戶專人檢測(cè)船體水平狀態(tài)及因水流而起的橫向位移，同時(shí)控制液罐落位速度偏差，調(diào)校重吊動(dòng)作的同步性，經(jīng)過(guò)近10小時(shí)連續(xù)作業(yè)，首只液罐順利落入艙底。
首只液罐吊裝結(jié)束后，吊罐團(tuán)隊(duì)迅速組織客戶、船方進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，最大可能地規(guī)避同類型問(wèn)題出現(xiàn)，對(duì)落位時(shí)間區(qū)間、各方配合模式、人員分工進(jìn)行優(yōu)化，在吉大港近30度的高溫下，吊罐團(tuán)隊(duì)身著密封不透氣的防疫PPE，汗水不停地從臉上往下流，模糊了眼睛，浸透了口罩和衣服，經(jīng)過(guò)6天的奮戰(zhàn)，終使兩船套液罐海外吊裝作業(yè)圓滿結(jié)束。
“艱難困苦，玉汝于成”，中集太平洋海工吊罐團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)勝了挑戰(zhàn)，完成了公司賦予的使命，也獲得了客戶的認(rèn)可，祝孟加拉吊罐勇士們平安凱旋。
