近日，新加坡海事及港口管理局（MPA）和雅苒國際（Yara）成為一年前啟動的氨動力油輪聯(lián)合開發(fā)項目的最新成員。
項目合作伙伴包括馬來西亞國際船運有限公司（MISC）、勞氏船級社（LR）、三星重工（SHI）和曼恩能源解決方案公司（MAN）。
該財團將能夠利用新加坡海事及港口管理局作為國際燃料補給中心和船旗國的經(jīng)驗，收集關(guān)于安全問題和氨動力加注程序的見解，并獲得在新加坡的研究能力。
新加坡海事及港口管理局和雅苒國際的加入意味著這個聯(lián)盟于2020年1月首次亮相，現(xiàn)在已經(jīng)擁有了來自海洋生態(tài)系統(tǒng)所有領(lǐng)域的完整代表。
這一宣布是在2020年9月的一個關(guān)鍵項目里程碑之后發(fā)布的，當時勞氏船級社原則上批準了三星重工的氨動力油輪設(shè)計，目標是在2024年之前將這些開發(fā)項目商業(yè)化。
“為了實現(xiàn)國際海事組織（IMO）2050年將溫室氣體（GHG）排放量從2008年水平減半的目標，零碳船需要在2030年前進入世界船隊。聯(lián)合發(fā)展計劃的動機是合作伙伴的共同信念，即如果航運要滿足國際海事組織的溫室氣體排放目標，海運業(yè)需要領(lǐng)導(dǎo)和形成更大的合作?！毙录悠潞Ｊ录案劭诠芾砭终J為。
雖然氨是海事利益相關(guān)者正在考慮的燃料之一，但合作伙伴也認識到航運業(yè)將需要探索多種脫碳途徑，并希望他們的合作將激勵海事業(yè)的其他人聯(lián)手應(yīng)對這一全球性挑戰(zhàn)。
新加坡海事及港口管理局首席執(zhí)行官柯麗芬女士表示：
“脫碳仍然是海運業(yè)的一個關(guān)鍵優(yōu)先事項，不僅在新加坡，而且也在全球。作為轉(zhuǎn)運和加油中心，我們致力于實現(xiàn)2030/2050年的脫碳目標。我們也期待著與志同道合的行業(yè)伙伴合作，支持開發(fā)和試驗替代未來的海洋燃料，比如氨?！?br />
同時雅苒國際也指出，為支持氨在能源轉(zhuǎn)型中的有利作用，它認識到有必要進行價值鏈合作，以實現(xiàn)以氨為燃料的零排放航運。
三星重工總裁兼首席執(zhí)行官金泰中稱，在能源轉(zhuǎn)型過程中，加入聯(lián)合發(fā)展計劃，發(fā)展零碳船舶，與三星重工尋求可持續(xù)發(fā)展動力，履行清潔環(huán)境的社會責任不謀而合。實現(xiàn)船舶零碳排放和最終實現(xiàn)船舶零排放的長期征程需要海事行業(yè)利益相關(guān)者的廣泛合作。
項目合作伙伴包括馬來西亞國際船運有限公司（MISC）、勞氏船級社（LR）、三星重工（SHI）和曼恩能源解決方案公司（MAN）。
該財團將能夠利用新加坡海事及港口管理局作為國際燃料補給中心和船旗國的經(jīng)驗，收集關(guān)于安全問題和氨動力加注程序的見解，并獲得在新加坡的研究能力。
新加坡海事及港口管理局和雅苒國際的加入意味著這個聯(lián)盟于2020年1月首次亮相，現(xiàn)在已經(jīng)擁有了來自海洋生態(tài)系統(tǒng)所有領(lǐng)域的完整代表。
這一宣布是在2020年9月的一個關(guān)鍵項目里程碑之后發(fā)布的，當時勞氏船級社原則上批準了三星重工的氨動力油輪設(shè)計，目標是在2024年之前將這些開發(fā)項目商業(yè)化。
“為了實現(xiàn)國際海事組織（IMO）2050年將溫室氣體（GHG）排放量從2008年水平減半的目標，零碳船需要在2030年前進入世界船隊。聯(lián)合發(fā)展計劃的動機是合作伙伴的共同信念，即如果航運要滿足國際海事組織的溫室氣體排放目標，海運業(yè)需要領(lǐng)導(dǎo)和形成更大的合作?！毙录悠潞Ｊ录案劭诠芾砭终J為。
雖然氨是海事利益相關(guān)者正在考慮的燃料之一，但合作伙伴也認識到航運業(yè)將需要探索多種脫碳途徑，并希望他們的合作將激勵海事業(yè)的其他人聯(lián)手應(yīng)對這一全球性挑戰(zhàn)。
新加坡海事及港口管理局首席執(zhí)行官柯麗芬女士表示：
“脫碳仍然是海運業(yè)的一個關(guān)鍵優(yōu)先事項，不僅在新加坡，而且也在全球。作為轉(zhuǎn)運和加油中心，我們致力于實現(xiàn)2030/2050年的脫碳目標。我們也期待著與志同道合的行業(yè)伙伴合作，支持開發(fā)和試驗替代未來的海洋燃料，比如氨?！?br />
同時雅苒國際也指出，為支持氨在能源轉(zhuǎn)型中的有利作用，它認識到有必要進行價值鏈合作，以實現(xiàn)以氨為燃料的零排放航運。
三星重工總裁兼首席執(zhí)行官金泰中稱，在能源轉(zhuǎn)型過程中，加入聯(lián)合發(fā)展計劃，發(fā)展零碳船舶，與三星重工尋求可持續(xù)發(fā)展動力，履行清潔環(huán)境的社會責任不謀而合。實現(xiàn)船舶零碳排放和最終實現(xiàn)船舶零排放的長期征程需要海事行業(yè)利益相關(guān)者的廣泛合作。
