船級(jí)社必維國際船級(jí)社（BV）發(fā)布了一個(gè)氨制備符號(hào)，并制定了氨作為船用燃料的規(guī)則說明，因?yàn)樵絹碓蕉嗟男袠I(yè)參與者繼續(xù)對(duì)船舶脫碳道路上的清潔燃料表現(xiàn)出興趣。
Ammonia-Prepared符號(hào)是與包括船東、設(shè)備制造商、設(shè)計(jì)師和造船廠在內(nèi)的不同利益相關(guān)者合作制定的，適用于新造船，并證明船舶的設(shè)計(jì)和建造是為了在以后改用氨作為燃料。它的目標(biāo)是空間和結(jié)構(gòu)組件，將容納未來的氨燃料箱，燃料裝卸設(shè)備和氨蒸汽處理裝置。制備的氨還包括將發(fā)動(dòng)機(jī)和鍋爐從使用燃油、液化天然氣（LNG）或多種燃料轉(zhuǎn)化為氨的具體要求。
BVs最近向GTT發(fā)布了一份Ammonia-Prepared批準(zhǔn)書，該批準(zhǔn)書原則上與膜MARK III儲(chǔ)罐中氨的控制有關(guān)。BVs說，Ammonia-Prepared是關(guān)于氨作為燃料的完整規(guī)則注釋NR 671的前奏。它將主要關(guān)注在儲(chǔ)罐、燃料管道系統(tǒng)和加料期間管理氨的安全方面。
BV表示，通過這些符號(hào)和指南，它的目標(biāo)是幫助解決航運(yùn)業(yè)使用氨氣的挑戰(zhàn)，包括與其他燃料相比，氨氣的能量密度較低，約為液化天然氣的一半，約為燃油的三分之一；燃燒性能較差；以及毒性，需要采取嚴(yán)格措施保護(hù)機(jī)組人員和/或乘客免受接觸。
必維國際檢驗(yàn)集團(tuán)技術(shù)和運(yùn)營高級(jí)副總裁勞倫特?勒布朗（Laurent Leblanc）表示：“氨氣被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)國際海事組織2030年和2050年溫室氣體和碳減排目標(biāo)的關(guān)鍵燃料。我們正在努力推進(jìn)其安全發(fā)展，目前正在參與聯(lián)合工業(yè)項(xiàng)目，以評(píng)估氨的風(fēng)險(xiǎn)。這些新符號(hào)的發(fā)布是幫助船東、設(shè)計(jì)師、造船廠和租船人在可持續(xù)發(fā)展道路上取得進(jìn)展并為其未來投資提供信息的一個(gè)重要步驟。”
