在造船合同中，直到造船廠交付船舶之前，買(mǎi)方的分期付款都是有風(fēng)險(xiǎn)的。為了避免船廠違約或破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，慣例是由銀行出具還款保函來(lái)規(guī)避這一風(fēng)險(xiǎn)。BIMCO法律文件委員會(huì)已經(jīng)通過(guò)了一份措辭精準(zhǔn)的獨(dú)立還款保函，以協(xié)助造船項(xiàng)目的各當(dāng)事方。
還款保函是復(fù)雜的法律文件，其必須滿足出具行的要求。BIMCO與法律和商業(yè)專家、銀行和造船廠密切合作，制定了一份標(biāo)準(zhǔn)還款保函，其可用于所有廣泛使用的標(biāo)準(zhǔn)造船合同，如NEWBUILDCON、SAJ合同和中國(guó)造船合同。
還款保函起草委員會(huì)主席、LMAA仲裁員Ian Gaunt先生表示：“我們的目標(biāo)是更好地平衡造船廠、造船廠銀行和船東之間的利益。近年來(lái)，英國(guó)法律對(duì)擔(dān)保的約束方面有一些演化，現(xiàn)在還款保函幾乎總是被視為見(jiàn)索即付擔(dān)保，而不是次級(jí)擔(dān)保。因此，你不需要說(shuō)明案件，也不需要證明造船合同的違約。”
制定還款保函的目標(biāo)是創(chuàng)造一種急需的具有法律確定性的文本，并保護(hù)新造船項(xiàng)目中所有參與方的利益。起草委員會(huì)以盡可能清晰和簡(jiǎn)明的文字起草還款保函，希望這種方法可以收到良好的市場(chǎng)反響。
起草委員會(huì)的其他成員包括：藍(lán)濤（工商銀行）、Insu Chung（現(xiàn)代重工）、Han Min教授（梨花女子大學(xué)）、Klaus Vilstrup（丹麥諾頓航運(yùn)公司）、虞陽(yáng)（諾遠(yuǎn)船舶咨詢有限公司）、Richard Lord, QC （Brick Court Chambers律師事務(wù)所）、Chris Kidd（英士律師事務(wù)所）和Sean Gibbons（羅夏信律師事務(wù)所）。
