6月，國(guó)際海事組織海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)第76屆會(huì)議（MEPC 76）審議通過(guò)了《MARPOL公約》附則VI的修正案，引入了降低國(guó)際航運(yùn)碳強(qiáng)度的技術(shù)和營(yíng)運(yùn)措施，這標(biāo)志著營(yíng)運(yùn)船舶的碳強(qiáng)度要求將強(qiáng)制實(shí)施，航運(yùn)碳強(qiáng)度新時(shí)代來(lái)臨。
修正案要求，所有400總噸（GT）及以上的營(yíng)運(yùn)船舶（限于EEDI適用船舶種類(lèi)），2023年第一個(gè)年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)或換證檢驗(yàn)時(shí)（與IAPP證書(shū)時(shí)間協(xié)調(diào)，以最早發(fā)生者為準(zhǔn)），其技術(shù)能效指數(shù)（EEXI）必須達(dá)到對(duì)應(yīng)于2022年4月1日的設(shè)計(jì)能效指數(shù)（EEDI）水平；自2023年1月1日始，所有5000GT及以上的營(yíng)運(yùn)船舶（限于EEDI適用船舶種類(lèi)），進(jìn)行年度營(yíng)運(yùn)碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）計(jì)算與評(píng)級(jí)（A-E五級(jí)，由好到差），評(píng)級(jí)為E或者連續(xù)三年評(píng)級(jí)為D的船舶需要在船舶能效管理計(jì)劃（SEEMP）中制定整改計(jì)劃。
中國(guó)船級(jí)社（CCS）全程參與了《MARPOL公約》附則VI修正工作。在修正過(guò)程中，CCS與航運(yùn)界密切合作，為國(guó)內(nèi)外客戶開(kāi)展船隊(duì)技術(shù)能效與營(yíng)運(yùn)能效評(píng)估，已為2000余艘船舶提供能效評(píng)估服務(wù)。同時(shí)，根據(jù)評(píng)估中發(fā)現(xiàn)的共性問(wèn)題，CCS在會(huì)上提出和堅(jiān)持導(dǎo)則修正建議，回應(yīng)船東關(guān)切，維護(hù)船東權(quán)益。
基于降低國(guó)際航運(yùn)碳強(qiáng)度的《MARPOL公約》附則VI修正案，結(jié)合已積累的計(jì)算和評(píng)估實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，CCS繼續(xù)面向行業(yè)提供一攬子解決方案，由總部科創(chuàng)試驗(yàn)中心、上海規(guī)范所及相關(guān)分社開(kāi)展聯(lián)合技術(shù)服務(wù)，包括：
1）船舶/船隊(duì)技術(shù)能效（EEXI）計(jì)算、評(píng)估和預(yù)驗(yàn)證
2）船舶/船隊(duì)營(yíng)運(yùn)能效（CII）計(jì)算、評(píng)級(jí)與預(yù)驗(yàn)證
3）船舶/船隊(duì)相應(yīng)船型EEXI/CII對(duì)比分析
4）提高船舶EEXI與CII的技術(shù)與措施，及其評(píng)估驗(yàn)證，包括：
非EEDI船舶航速與功率（水池、數(shù)字計(jì)算等）評(píng)估驗(yàn)證
節(jié)能裝置（動(dòng)力系統(tǒng)及水動(dòng)力系統(tǒng)等）效果評(píng)估驗(yàn)證
降功率方案設(shè)計(jì)與效果評(píng)估
5）航運(yùn)碳強(qiáng)度規(guī)則咨詢與培訓(xùn)，包括：
EEXI/CII的具體要求
船舶EEXI/CII計(jì)算方案
EEXI/CII對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶和船舶營(yíng)運(yùn)的影響分析
提高船舶EEXI/CII的措施
通過(guò)新的價(jià)值評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)提高船舶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步推進(jìn)航運(yùn)業(yè)綠色低碳發(fā)展，是當(dāng)前行業(yè)需要共同面對(duì)的新課題。CCS愿攜手業(yè)界，一起迎接航運(yùn)碳強(qiáng)度時(shí)代來(lái)臨。
