在第七屆中國(guó)國(guó)際LNG&GAS峰會(huì)暨上海國(guó)際液化天然氣（LNG）技術(shù)裝備展覽會(huì)上，DNV向滬東中華和GTT頒發(fā)了12000立方米~18600立方米系列無(wú)壓載水型LNG加注船型式認(rèn)可（AiP）證書。該系列船型集環(huán)保和節(jié)能理念于一身，采用無(wú)壓載水設(shè)計(jì)，可適用于沿江、沿海、深海等廣泛區(qū)域，通過(guò)免除頻繁的壓載水注入和排出操作，使LNG加注船的運(yùn)營(yíng)更加便捷，維護(hù)更加簡(jiǎn)單，將引領(lǐng)LNG加注船的發(fā)展方向。LNG加注船是LNG產(chǎn)業(yè)鏈的重要產(chǎn)品，是海事界為減少溫室氣體排放的重要裝備之一，擁有廣闊的市場(chǎng)前景。
此外，DNV還與滬東中華及GTT確定聯(lián)合開發(fā)174,000立方米No.96 Super+型LNG船設(shè)計(jì)。該型船將大幅降低貨物處理系統(tǒng)的碳排放，并搭載最新的優(yōu)選決策支持、船隊(duì)云端互聯(lián)、網(wǎng)絡(luò)安全等數(shù)字化智能船舶技術(shù)，為L(zhǎng)NG運(yùn)輸提供綠色、智能的裝備方案。即將推出的NO.96 SUPER+薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)，秉持兩層殷瓦鋼作為主次屏蔽的高可靠性優(yōu)勢(shì)，通過(guò)采用絕熱性能更好的聚氨酯泡沫板替代部分木質(zhì)絕緣箱體，獲得卓越的保冷性能，蒸發(fā)率可低至0.085%/天。
滬東中華與DNV和GTT有著長(zhǎng)期的成功合作?！叭缃瘢竭\(yùn)業(yè)最熱門的話題是數(shù)字化和脫碳，使用LNG作為船舶燃料的主要來(lái)源是目前最成熟的技術(shù)，以支持航運(yùn)業(yè)的脫碳道路。滬東中華是我們?cè)谥袊?guó)最重要的戰(zhàn)略合作伙伴之一。滬東中華和DNV在這一領(lǐng)域一直有著密切的合作。而且，我們的好伙伴之一GTT發(fā)揮了關(guān)鍵作用。我們將持續(xù)研發(fā)新的技術(shù)以支持我們?cè)谥袊?guó)及全球的客戶應(yīng)對(duì)在脫碳和數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路上面臨的挑戰(zhàn)?！盌NV海事大中國(guó)區(qū)總經(jīng)理科萊（Norbert Kray）說(shuō)。
