日本科技初創(chuàng)公司PowerX概述了其建造世界上第一艘電力運輸船的計劃，此舉可能會產(chǎn)生出一種新的貿(mào)易形式。
這個概念由軟件公司Yappa的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官伊藤正博提出，他以開創(chuàng)了數(shù)字可視化技術(shù)被公眾所熟悉。
伊藤的計劃是建造這樣一種電力能量轉(zhuǎn)移船，將儲存在集裝箱電網(wǎng)電池中的能量在海上風(fēng)電場和岸基碼頭之間運輸。
該項目將以一艘100-teu集裝箱船為實驗品，預(yù)計耗資3000萬美元，PowerX希望能在2030年之前建造。
這艘船的重量約為2,200載重噸，航速在7節(jié)至14節(jié)之間。
一旦實現(xiàn)概念驗證，該公司打算將電力能量轉(zhuǎn)移船的試驗規(guī)模擴大到1,000-teu-3,000-teu。
該項目的目標(biāo)是幫助日本實現(xiàn)到2030年將風(fēng)電發(fā)電總量從目前的20吉瓦增加到30吉瓦，到2040年增加到45吉瓦的戰(zhàn)略。
伊藤表示，當(dāng)前日本過度依賴進口化石能源，所有的能源都需要進口。所以他希望在未來船舶可以不再需要使用那些燃料，而是通過能源轉(zhuǎn)移船使用電力驅(qū)動。
“我們認為PowerX有機會改變這種窘態(tài)?！?/p>
“未來的能源轉(zhuǎn)移船將通過從清潔和可再生能源中運送電力取代石油。”
此類船舶使人類可以在離碼頭更遠的地方開發(fā)更強大的風(fēng)力發(fā)電場，并更遠距離的傳輸電力，而不會因鋪設(shè)電纜而造成環(huán)境破壞。
“不需要電纜，只需要造船，這個世界很擅長后者?！币撂僬f。
電力能源轉(zhuǎn)移船還將能夠?qū)㈦娏钠h地區(qū)輸送到能源消耗最大的城市。
伊藤舉了日本北部島嶼北海道島和東京之間潛在能源貿(mào)易的例子，他說，數(shù)百艘船舶可以為該貿(mào)易提供服務(wù)。
此外，這個項目還為電池動力的國際貿(mào)易打開了大門。
除了能源轉(zhuǎn)移船，PowerX還打算建設(shè)電池工廠，服務(wù)于儲能市場。
