符合節(jié)能減排及可持續(xù)發(fā)展要求的風(fēng)電廠項(xiàng)目逐漸增加，以致全球風(fēng)電安裝船和維護(hù)船供不應(yīng)求。
《世界能源報(bào)告》估計(jì)，未來十年全球?qū)⑿枰^100艘風(fēng)電安裝專用船和維護(hù)船。這是由于計(jì)劃在未來10年內(nèi)投入建設(shè)的海上風(fēng)電場項(xiàng)目激增所致。
去年，海上可再生能源項(xiàng)目支出有史以來第一次高于海上石油和天然氣項(xiàng)目支出。
據(jù)估計(jì)，可再生能源的項(xiàng)目支出為560億美元，相比之下石油和天然氣的項(xiàng)目支出為430億美元。
對風(fēng)電安裝專用船和運(yùn)維船的需求，將通過新造船舶，以及改造或升級現(xiàn)有的海上供應(yīng)船來滿足。
由于市場對越來越龐大的風(fēng)力渦輪機(jī)的需求增加，大多數(shù)現(xiàn)有的風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船將在2025年之前被淘汰，以適應(yīng)未來風(fēng)電場更高的裝機(jī)容量、更大的基座和深海風(fēng)電場站點(diǎn)。
目前，全球海上風(fēng)電場的裝機(jī)容量為25吉瓦，但到了2030年預(yù)計(jì)將增至235吉瓦，2040年預(yù)計(jì)增至520吉瓦以及在2050年預(yù)計(jì)足以增至1000吉瓦。
圖1：2020年，以及未來2030年、2050年預(yù)計(jì)達(dá)到的裝機(jī)容量（按區(qū)域劃分）。
目前主要的可再生能源運(yùn)營商較集中在歐洲，其中英國已完成安裝的風(fēng)電場最多，其次是德國、中國、丹麥、比利時(shí)和荷蘭。這是因?yàn)闅W洲是現(xiàn)階段世界上海上風(fēng)力發(fā)電的領(lǐng)導(dǎo)者。
然而，大多數(shù)在建的風(fēng)電場位于中國和越南。這或許因?yàn)樵诒焙^(qū)域，特別是在英國/德國一帶，風(fēng)電場的安裝已趨飽和。
在亞洲計(jì)劃中的未來風(fēng)電場項(xiàng)目最多。其中69個(gè)計(jì)劃建設(shè)的風(fēng)電場項(xiàng)目是中國，55個(gè)在日本及韓國則有41個(gè)。
圖2：處于不同建設(shè)階段的風(fēng)電場數(shù)量排名（以國家劃分）。
在中國、韓國和日本，風(fēng)電場內(nèi)的所有風(fēng)電安裝專用船（海上作業(yè)船OCV/自升自航式多功能平臺Liftboat/海工支持船OSV）均來自本國國，這意味著中國/日本/韓國政府將對國內(nèi)市場進(jìn)行限制，只允許本國造船廠和船東進(jìn)入。
VesselsValue的訂單簿顯示，現(xiàn)有16臺海上作業(yè)船（SOV）和風(fēng)電渦輪機(jī)安裝船（WTIV）被訂購，這些船一半用于歐洲市場，另一半則用于遠(yuǎn)東市場。
目前，歐洲擁有最高吉瓦（GW）裝機(jī)容量（19吉瓦）的風(fēng)電場，而亞洲遠(yuǎn)落后于歐洲，海上裝機(jī)容量僅為5吉瓦。不過，在對2030年的裝機(jī)容量預(yù)測，亞洲將以126吉瓦領(lǐng)先于歐洲的78吉瓦。
而在2050年的風(fēng)電場裝機(jī)容量預(yù)計(jì)對比中，亞洲的風(fēng)電場容量預(yù)測為613吉瓦，歐洲為215吉瓦及北美為164吉瓦。
