船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking在其最新周報(bào)中表示，過(guò)去一周新造船市場(chǎng)相對(duì)活躍。
在干散貨船板塊，受當(dāng)前新造船價(jià)格上漲、造船產(chǎn)能不足的影響，新船訂單量保持在適度水平。穩(wěn)定的市場(chǎng)情緒和具有吸引力的運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)在近期將進(jìn)一步推升干散貨新造船訂單。油輪板塊因運(yùn)費(fèi)收益依然低迷，訂單受到抑制。當(dāng)前的需求基本面和新船價(jià)格依然對(duì)新造船市場(chǎng)不利。集裝箱船板塊仍然是新造船市場(chǎng)的最大驅(qū)動(dòng)力，高漲的市場(chǎng)情緒和創(chuàng)紀(jì)錄的運(yùn)費(fèi)收入可能會(huì)推動(dòng)新訂單進(jìn)一步增長(zhǎng)。
二手船市場(chǎng)
過(guò)去一周，二手干散貨船的需求顯著增加。
Allied Shipbroking指出，干散貨船交易表現(xiàn)活躍，買(mǎi)家興趣大增，支撐二手船舶資產(chǎn)價(jià)格保持在穩(wěn)定水平。上周的幾筆交易包括了不同船型和船齡，反映出該板塊的整體看漲情緒。當(dāng)前的交易熱潮預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾周得到持續(xù)，甚至可能會(huì)創(chuàng)出新高。
Banchero Costa的報(bào)告顯示，干散貨船各類(lèi)船型均有交易達(dá)成。2015年建造的8.2萬(wàn)載重噸卡姆薩型Lowlands Nello輪以3200萬(wàn)美元的價(jià)格出售給希臘買(mǎi)家；2015年和2013年建造的8.2萬(wàn)載重噸姐妹船PeakLiberty輪和Peak Pegasus輪分別以2900萬(wàn)美元和2700萬(wàn)美元的價(jià)格出售給Globus Maritime；2005年建造的7.6萬(wàn)載重噸Sasebo輪以1700萬(wàn)美元的價(jià)格成交；2000年建造的7.4萬(wàn)載重噸Mahavir輪以1200萬(wàn)美元的價(jià)格售出；2012年建造的5.8萬(wàn)載重噸TransOceanic輪以2300萬(wàn)美元的價(jià)格成交；3.3萬(wàn)載重噸的Maritime Faith輪以1700萬(wàn)英鎊的價(jià)格出售給Taylor Maritime。
而油輪交易活躍度則未見(jiàn)起色，反映出市場(chǎng)參與者仍然缺乏信心。市場(chǎng)供過(guò)于求使買(mǎi)家再次遠(yuǎn)離二手船交易市場(chǎng)，而賣(mài)家數(shù)量預(yù)計(jì)將繼續(xù)增加。油輪資產(chǎn)價(jià)格在過(guò)去一周有所下降，但仍保持在相對(duì)較高的水平。
