2021年國(guó)際造船專(zhuān)家預(yù)測(cè)會(huì)（International Shipbuilding Forecasting Experts Meeting）于9月27-28日通過(guò)線上會(huì)議形式召開(kāi)。本次會(huì)議由中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)（CANSI）主辦，來(lái)自中國(guó)、歐洲、韓國(guó)和日本協(xié)會(huì)及企業(yè)的39名船舶市場(chǎng)專(zhuān)家參加了會(huì)議，其中中國(guó)代表團(tuán)共有14名專(zhuān)家參會(huì)，分別來(lái)自中國(guó)船舶集團(tuán)、中運(yùn)海運(yùn)集團(tuán)、招商局工業(yè)集團(tuán)等企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)。
中國(guó)船協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)李彥慶在會(huì)上發(fā)表致辭。他表示，2021年全球仍受新冠疫情影響，但經(jīng)濟(jì)、海運(yùn)、新造船市場(chǎng)發(fā)生了巨大的變化，航運(yùn)與造船市場(chǎng)快速?gòu)?fù)蘇，未來(lái)發(fā)展走勢(shì)已經(jīng)成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。從近年的發(fā)展來(lái)看，全球新造船市場(chǎng)不再僅僅受經(jīng)濟(jì)與航運(yùn)需求的單一因素影響，海事規(guī)則、技術(shù)變革以及突發(fā)事件等共同成為推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的“X因素”。國(guó)際造船專(zhuān)家預(yù)測(cè)會(huì)（ISFEM）是由世界主要造船國(guó)家的造船專(zhuān)家共同參與對(duì)市場(chǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展預(yù)測(cè)的平臺(tái)，會(huì)議不僅要關(guān)注宏觀經(jīng)濟(jì)因素，更要注意在全球綠色低碳轉(zhuǎn)型中，新技術(shù)應(yīng)用對(duì)新造船市場(chǎng)的影響，通過(guò)充分討論預(yù)測(cè)方法和影響因素，形成更能符合各方共識(shí)的滿足未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)成果。
會(huì)上，來(lái)自中國(guó)、日本、韓國(guó)和歐洲的代表介紹了2020年和2021年上半年的本國(guó)造船市場(chǎng)形勢(shì)，各方針對(duì)鋼材價(jià)格、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等共同關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了交流。各方參會(huì)代表針對(duì)油船、散貨船、集裝箱船、海工裝備、客船及其它船型等細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)走勢(shì)提出了各自觀點(diǎn)，并進(jìn)行了深入探討。會(huì)上各方還就世界中長(zhǎng)期市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)進(jìn)行了研討，同時(shí)對(duì)預(yù)測(cè)方法、數(shù)據(jù)來(lái)源和模型設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了充分交流和溝通。各方代表認(rèn)為世界能源轉(zhuǎn)型、航運(yùn)低碳、智能發(fā)展以及國(guó)際規(guī)則變化影響等既是世界造船與海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展面對(duì)的新挑戰(zhàn)，也是巨大機(jī)遇。與會(huì)代表認(rèn)為，在關(guān)注傳統(tǒng)主力船型未來(lái)發(fā)展的同時(shí)，也要關(guān)注新興船型的發(fā)展，研究由新興船型發(fā)展引起的新造市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的變化。經(jīng)過(guò)兩天線上會(huì)議的深入交流，各方代表對(duì)綠色智能兩大趨勢(shì)引領(lǐng)下的未來(lái)世界新造船市場(chǎng)充滿信心。
