購標服務費800費。
一、供應商資格要求
（1）供應商必須是在中華人民共和國境內注冊的，具有獨立法人資格的企業(yè)或其他組織，提供營業(yè)執(zhí)照復印件；
（2）具有承接本次競價標的物的能力，具有相同類型或相近類型的業(yè)績，提供相關證明文件；
（3）如實反應近兩年（2019年、2020年）財務狀況，提供單位納稅信用等級或稅審報告或審計報告或財務報表（新成立企業(yè)只需提供從成立之年份起的財務報告或驗資報告）；
（4）供應商具有良好的銀行資信和商業(yè)信譽，沒有處于被責令停業(yè)或破產(chǎn)狀態(tài)，且資產(chǎn)未被重組、接管、凍結；
（5）具有完善的質量保證體系，提供質量認證證明。
三、技術要求
1 設備名稱：灘淺海地質工程調查平臺（測量平臺）
2 數(shù)量：壹艘
3 報價方式：現(xiàn)場交貨總價
4 綜合競價貨幣：人民幣
5 到貨地點：采購方指定地點（青島）
6 交貨期限：自合同生效之日起至現(xiàn)場竣工驗收共50個日歷日
7 概述：
為解決近海20m水深范圍內區(qū)域綜合工程地質快速調查等任務，我所已完成灘淺海測量平臺設計研發(fā)，目前進入建造實施階段。
測量平臺由船體（包括結構、艙面屬具等）、舾裝、污油水系統(tǒng)、疏排水系統(tǒng)、電氣（包括電源配電,通信及導航設備等）、甲板機械（包括吊車、絞車等）等部分組成。
8 測量平臺的主要技術要求
8.1適用的主要標準和規(guī)范
本測量平臺的設計、建造和檢驗按中國船級社(CCS)和海事局頒布的有關現(xiàn)行有效的規(guī)范和規(guī)則及修改通要求進行，主要有：
中華人民共和國海事局《沿海小型船舶法定檢驗技術規(guī)則》（2016);
中國船級社《沿海小船入級與建造規(guī)范》（2005）；
中國船級社《材料與焊接規(guī)范》（2018）；
*8.2 主要性能指標
本平臺為灘淺海區(qū)域的工程地質綜合調查平臺，搭載各類調查設備的可拖曳移動載體，具有實現(xiàn)布放、回收靜力觸探及取樣設備、裝配各類儀器設備的功能等。平臺可在水深20m以淺及潮間帶錨泊或拖移。
主要尺度
總 長Loa ： 12.00 m
設計水線長Lwl： 12.00 m
型 寬B ： 4.00 m
型 深D ： 1.40 m
吃 水d ： 0.75 m
肋 距S ： 0.50m
船員及工作人員： 10人
航區(qū)： 沿海遮蔽
8.3 初步技術方案
8.3.1船型和基本結構形式
本船為方箱型(水線下首、尾削斜)、斜舭船型，主船體滿足《沿海小型船舶法定檢驗技術規(guī)則》（2016)橫骨架式結構單底、單舷、單甲板、全電焊鋼質無動力平臺。船用鋼板及骨材尺寸規(guī)格（CCS.B）在滿足規(guī)范計算的同時經(jīng)有限元建模計算優(yōu)化后得出。
8.3.2布置概況
1）主船體（主甲板以下）
在#4、#9、#14、#20肋位各設置一道主橫艙壁，將主船體分隔成5個艙段，其在艏艉尖艙為非水密結構；其他設置局部水密隔壁，滿足規(guī)范破損要求。
主船體內的分隔自艉至艏分別為：
#0－#4：為艏尖艙，左右舷為淡水壓載艙，內設錨鏈艙；
#4－#9：為儲物艙，左右舷為空艙；
#9－#14：為月池，左右舷為空艙、污油艙；
#14－#20：為發(fā)電機艙，#18－#15中間設油柜；
#20－#24：為尾尖艙，左右舷為淡水壓載艙，內設錨鏈艙，中間預留推進系統(tǒng)安裝位置。
2）主甲板
#0－#15：為艏錨泊、工作區(qū)，布置纜樁、艙口蓋、錨泊設備及小吊、月池、龍門吊。
#15－#20：為控制臺、柜子、試驗設備等；兩側為外走道。
#20－#24：為艉部錨泊區(qū)，布置纜樁、艙口蓋、錨泊設備、露天座椅。
8.3.3輪機及主要設備
本船發(fā)電機艙整體位于船的后部，即Fr14～Fr20肋位間，全長約3.0m。
發(fā)電機艙內設置有發(fā)電機、發(fā)電機海水戽、發(fā)電機啟動蓄電池、便攜式電動艙底水泵、便攜式艙底水手搖泵、油箱等相關設備，左右舷配置有可關閉的鵝頸式通風筒，右舷通風筒下設置有離心風機供發(fā)電機艙通風。
本船機艙機械設備盡可能按系統(tǒng)分區(qū)集群原則布置，并考慮到安裝、維修及保養(yǎng)方便。
8.3.3.1柴油發(fā)電機組
本船采用一臺濰柴生產(chǎn)的30kW發(fā)電機組，型號為CCFJ30J-WJ。
1）柴油機
型號 ：WP4CD44E120
額定功率 ： 40kW
額定轉速 ： 1500 r/min
燃油消耗率： ≤232g/kw.h
冷卻方式 ： 閉式水冷
起動方式 ： 電起動，24VDC，負極接地
2）發(fā)電機
額定功率 ： 30kW
額定轉速 ： 1500 r/min
額定電壓 ： 三相AC400V
額定頻率 ： 50Hz
8.3.3.2泵組
1）固定式電動艙底水泵（自吸式）
型式：電動臥式自吸
流量：1500L/h
數(shù)量：1臺
2）便攜式手搖泵
流量：32 l/min
數(shù)量：1臺
8.3.3.3 其他機械設備
1)機艙通風機
型式：離心式
流量：1200 m3/h
全壓：590 Pa
功率：0.75 kW
數(shù)量：1臺
8.3.3.4 動力系統(tǒng)
1） 燃油系統(tǒng)
本船發(fā)電機燃用閃點大于60°的0號輕柴油作燃料，儲存于燃油柜中，其總容量可滿足自持力要求。發(fā)電機可通過油管從燃油柜的抽吸燃油，發(fā)電機的回油管回至油柜，燃油柜出油口處設有快關閥。
主甲板配有燃油注入頭，岸油或其他船的油，可通過注入頭輸送到油箱。油艙空氣管頭裝有防火網(wǎng)。
燃油艙、燃油濾器等均設有集油盤，盤內收集到的泄漏燃油經(jīng)匯集管通到便攜式水手搖泵排至污油艙。
2） 滑油系統(tǒng)
本平臺發(fā)電機為濕式油底殼，自成潤滑體系。
3）冷卻系統(tǒng)
本船發(fā)電機進水戽，供發(fā)電機機帶海水泵取冷卻水時用。
發(fā)電機采用海水冷卻淡水，淡水閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)。發(fā)電機經(jīng)海水總管吸取冷卻水后，冷卻輔機本身后排至舷外。
發(fā)電機海水系統(tǒng)：發(fā)電機進水戽→發(fā)電機海水泵→淡水冷卻器→排出舷外。
4）排氣系統(tǒng)
發(fā)電機排氣為舷側排氣，排氣管?76x3.0，出口位于水線上約600mm處。
5）通風系統(tǒng)
機艙采用機械式通風系統(tǒng)，風機通過鵝頸通風筒把新鮮空氣輸入機艙。
風量：2800m3/h，壓力：990Pa，風機輸送的總風量計算根據(jù)國際標準ISO8861-1995進行，滿足機艙消耗的空氣量要求。
8.3.3.5船舶系統(tǒng)
1）艙底水系統(tǒng)
艙底水系統(tǒng)由一臺便攜式電動艙底水泵、管路、閥件等組成。電動艙底水泵自帶開關，根據(jù)船員測量液位人工開啟和關閉。有關艙底水管及閥件均按船檢規(guī)范配置。
發(fā)電機艙艙底水可由固定式手搖水泵污油艙，靠岸或有收污油船排時排至接收裝置。
2） 全船空氣、測量、注入系統(tǒng)
本船油艙設置空氣管，空氣管截面積和高度按照規(guī)范要求設置。空氣管按照船檢規(guī)范以及有關規(guī)定設置。
空氣管不設在帶纜樁、導纜器及其他甲板舾裝件附近。
油艙的透氣管，其開口端裝有防火金屬網(wǎng)。油艙透氣管在主甲板上設欄油圍堰。
空氣管頭的型式按GB/T3594-94選用。
油箱設置磁翻板液位計。
油箱設有注入管。注入管應設置可鎖閉的管件接頭。
注入頭型式選用標準注入頭。
3）防污染管系
系統(tǒng)中設有集油桶、便攜式手搖泵等設備，發(fā)電機艙內的污油水由手搖泵排至集油桶。
4）甲板及艙室排水管路
甲板為開敞甲板，甲板水直接排至海里。艙內艙底水通過測量管和便攜式艙底泵抽吸直排至海里。
5）銘牌
所有機械除制造廠提供的標有主要規(guī)格參數(shù)的銘牌及警示牌外，建造方在各設備的控制箱上另外設銅質銘牌，標出設備的船用名稱和編號。
壓力表、閥件等都需設置銅質銘牌。
銘牌設在易見的位置，不能被絕緣物、船體結構或其他設備遮蓋。
除用途非常明確的閥件以外，在閥的手輪上或閥的附近銘牌按CB標準制作。
銘牌上的文字標證用腐蝕或電雕刻加工，然后描上色漆，銘牌底色除消防系統(tǒng)可用紅色外，其他均為黑色。
8.3.4電氣
8.3.4.1 概述
1）安裝概述
電氣設備應避免貼近燃油艙、油柜等外壁上安裝，若必須安裝，則其與艙壁表明至少應有50mm 的空間距離。電氣設備及電纜不應直接安裝在船殼板上。
電氣設備的安裝位置應考慮能容易和安全地接近，以便于檢查、維護和維修。必要的地方應設置專用的梯子和平臺。
設備的布置應該避免機械損壞，以及由于水、蒸汽、油或過熱所招致的毀壞，必要時應增加特殊防護。
配電板、變壓器、蓄電池、充放電板等的安裝處所不應布置有內含液體的管道或部件 (包括排水孔)，但是為相關設備服務的除外。
2）銘牌與警示牌
所有銘牌應根據(jù)安裝位置采用如丙烯酸（類）樹脂或不銹鋼的防火材料。
設備銘牌與警示牌采用中文。
3）文件
所有設備必須配備中文隨機手冊和介紹文件。
所提供文件將作為選擇供應商的依據(jù)之一。應包含如下文件，但不僅限于此：
- 設備的防護型式，布置方法；
- 功率，電流大小；
- 主尺寸，安裝尺寸，重量；
- 說明設備功能原理圖（含端子編號），方塊圖和其它圖紙；
- 接線圖；
- 設備清單及備品備件清單；
- 設備與系統(tǒng)手冊，內容包含功能描述、安裝尺寸、操作、維護及故障排查處理。
8.3.4.2 電制
發(fā)電機： AC.400V，50Hz，中性點接地交流三相四線制；
電力系統(tǒng)：AC.380V，50Hz，中性點接地交流三相四線制；
正常照明：AC.220V，50Hz單相雙線絕緣系統(tǒng)；
低壓照明：DC.24V雙線絕緣系統(tǒng)；
應急照明：DC.24V雙線絕緣系統(tǒng)；
航行燈、信號燈：DC.24V雙線絕緣系統(tǒng)，主電源為AC.220V。
8.3.4.3 電源設備
1） 發(fā)電機
本船機艙設有1臺30kW柴油發(fā)電機組:
額定功率：30kW
額定電流：54A
額定電壓：AC400V
功率因數(shù)：0.8（滯后）
頻率：50Hz
相數(shù)：中性點接地交流三相四線制
起動方式：電啟動
額定轉速：1500r.p.m.
2） 蓄電池
①通用蓄電池組
蓄電池采用40A充電器浮充方式工作，2只12V 200Ah免維護蓄電池,串聯(lián)組成一組24V，200Ah蓄電池組，作為應急照明、低壓照明、試驗設備等低壓電源。
當主電源失電后，應急照明自動接通。
②發(fā)電機起動蓄電池
發(fā)電機設置1組獨立的起動蓄電池，由兩只12V 200Ah 免維護蓄電池串聯(lián)組成DC24V，200Ah蓄電池組。
柴油機軸帶發(fā)電機自行浮充充電。
機艙設有備用維護充電電源接口，發(fā)電機啟動電瓶沒電情況下可以臨時保養(yǎng)充電。充電電源來自機艙應急蓄電池充放電板。
8.3.4.4配電裝置
1）主配電板
發(fā)電機室設置交流主配電板1座，配電板上開關、斷路器、接觸器、熱繼電器選用施奈德產(chǎn)品；儀表選用F96系列；轉換開關選用LW39系列；指示燈、按鈕選用AD16/LA39系列。
2） 低壓充放電板
本船在駕駛室設有通用低壓充放電板1塊，內置充電裝置對總用蓄電池進行浮充充電。每塊充放電板設1臺絕緣檢測儀，可以監(jiān)測DC.24V回路絕緣情況。
負載開關選用施奈德iC65型。
8.3.4.5電力設備
本船的電力設備分為機艙輔機，甲板機械及通風設備。
1）機艙輔機
機艙輔機：
AC380V 0.75kW機艙風機1臺；
AC220V 0.55kW 便攜式艙底泵1臺；
2）甲板機械
本船設置0.5T×2m折臂吊機一套，
本船設置5t×2.5mA型門架
8.3.4.6照明
1）概述
①照明系統(tǒng)的電壓等級為：
正常照明系統(tǒng)AC.220V
應急照明系統(tǒng)DC.24V
航行信號燈AC.220V& DC.24V
2）正常照明
在發(fā)電機艙設有艙頂燈，在甲板設有投光燈。
為方便檢修，另配有24V、25W帶防護罩的可攜式燈具2只，配15m軟電纜，供維修時用。
3）應急照明
應急照明由通用低壓充放電板供電，當主配電板失電時，應急照明自動供電。
在發(fā)電機艙、甲板等處均有應急照明，所有具有應急照明燈頭的燈具上做紅色圓點標記。
4）航行信號燈
本船配置示廓燈一套。
8.3.4.7無線電通信導航設備
1）便攜式無線對講機
本船設置4臺便攜式無線對講機。
8.3.4.8避雷及接地
在鋼質桅桿上安裝銅質避雷針一根，避雷針為銅質，直徑為12mm，安裝高度高于頂端300mm，其接地引線截面為70mm2，銅導線針尖端作防腐處理。
全船電氣設備保護接地均連接到鋼質船體。
8.3.4.9電纜及電氣設備的安裝
所有電纜和電氣設備的上船安裝，均應按照CB/T3908-1999《船用電纜敷設工藝》和CB/T3909-1999《船用電氣設備安裝工藝》標準的要求進行。
電纜的敷設應根據(jù)建造方實踐并符合船級社要求。
易受到機械損傷處的電纜，應由鋼管保護。
安裝于機艙花鋼板下的電纜應由鍍鋅鋼管保護。
電纜穿過水密甲板或艙壁時，采用水密填料函或電纜框、電纜筒或其他合適的方法。
電纜應盡可能安裝于易于接近的位置。
穿過艙壁或甲板的電纜，應根據(jù)防火等級及電纜數(shù)量采用填料函或澆注防火填料的電纜框、電纜筒。
所有電氣設備應根據(jù)有關要求可靠接地。
8.3.4.10全船電磁兼容
本船電磁兼容性按照GB/T 10250-1988《船舶電氣與電子設備的電磁兼容》設計，以國際標準IEC 60533和IEC 60945為參考。
關于船上觀通導航設備之間的電磁兼容，本船盡量合理布置各種天線、發(fā)射機，必要部位適當采取屏蔽措施。
8.3.5舾裝
1）錨泊
本船擬采用錨泊定位。主甲板首、尾部各設置φ12.5手動錨絞盤4臺供收放錨鏈用，首、尾共設4只180kg的霍爾錨，配AM2—12.5有檔電焊錨鏈4根，每根2節(jié)。
有關錨鏈連接鏈環(huán)、加大鏈環(huán)、末端鏈環(huán)、轉環(huán)、末端卸扣、錨鏈艙眼環(huán)、棄鏈器等均按規(guī)范及慣例配齊。
設置錨鏈管、棄錨器、滾輪閘刀掣鏈器各4個。
2）系泊
雙十字纜樁：DH100 GB/T 544－2008 4個。
3）艙蓋
本船首、尾共設B630×630×6（CB/T 3728-95）艙口蓋3只，尾部設吊機口蓋（850×1100×6）1只；其他空艙、橫艙壁設置平置人孔蓋B600×400-6（CB/T 19-2001）4只，錨鏈艙設平置人孔蓋B450×350-6（CB/T 19-2001）4只。
所有艙蓋應符合其工作特性的水密要求。
4）欄桿、扶手、護舷材
上甲板四周設置高度900mm高的欄桿。欄桿扶手為φ42×2.5的鍍鋅管，橫檔為φ30×2的鍍鋅管，豎桿為φ42×2.5的鍍鋅管。
本船艏、艉及兩舷設有2道鋼護舷，兩舷設置若干輪胎靠墊。
5）斜梯、直梯
本船在各艙口蓋下方艙設置A400鋼質直梯1部
6)主要救生設備
按《沿海小型船舶檢驗技術規(guī)則》有關規(guī)定，本船配救生圈2個（帶救生浮索及自亮燈），救生衣10件。
7)主要消防設備
全船設置手提式滅火器4只，消防水桶1只（每只配適當長度的系索）。
8）涂裝
建造船體結構的鋼板（厚度在6mm以上），型材等采用拋丸除銹，在拋丸除銹后立即噴涂1度無機鋅車間底漆。沒有拋丸除銹的鋼板和部件，在涂刷油漆前，用鋼絲刷或圓盤鋼絲刷去除所有銹跡、油污或其它對油漆有害的物質。涂刷油漆前鋼材表面處理應達到（GB8923-88）中規(guī)定的Sa2.5～3級要求。
油漆采用滿足環(huán)保要求的優(yōu)質船用無錫油漆涂裝，規(guī)格詳見油漆明細表，色彩船東定。
9）其他
本船接岸電、岸水。
詳細指標及購標流程請致電702所招投標管理辦公室，電話0510-85555708
