為更好的了解市場需求，獲得潛在投標(biāo)人（制造商）充分響應(yīng)，保障項(xiàng)目采購順利進(jìn)行，現(xiàn)對吉安贛江水上游一期工程大型游船采購項(xiàng)目采購需求面向市場公開征集意見，歡迎有意向的投標(biāo)人（制造商）按照本征集公告要求提交相關(guān)意見。
一、項(xiàng)目名稱：吉安贛江水上游一期工程大型游船采購項(xiàng)目
二、預(yù)算金額：4000萬元
三、采購清單詳細(xì)技術(shù)要求：
序號：1
項(xiàng)目名稱：吉安贛江水上游一期工程大型游船采購項(xiàng)目
基本技術(shù)參數(shù)要求：1、概述
1.1船舶航區(qū)及用途
本船主要用于運(yùn)營“吉安贛江水上游”旅游項(xiàng)目，為游客提供休閑娛樂、會(huì)務(wù)餐飲、游覽觀光服務(wù)，具備大型會(huì)務(wù)、婚宴、演藝、會(huì)展等功能。
本船按內(nèi)河B級航區(qū)游覽船要求設(shè)計(jì)建造。
1.2船型
本船為雙體船型。
本船采用全鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)，三層甲板室。
本船的推進(jìn)方式采用柴電混合動(dòng)力推進(jìn)，配雙機(jī)、雙槳、雙舵。
1.3公約、規(guī)范和規(guī)則
本船的設(shè)計(jì)、建造、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、試航和交船應(yīng)滿足所有有效期內(nèi)適用的CMSA／CCS的規(guī)范和法規(guī)之要求以及有關(guān)國際公約之要求。
CMSA／CCS頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范和規(guī)則如下：
CCS《內(nèi)河船舶入級規(guī)則》(2022)及其修改通報(bào)
CCS《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》(2016)及其修改通報(bào)
CMSA《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2019）及其修改通報(bào)
CMSA《噸位丈量規(guī)則》（2022）
CCS《材料與焊接規(guī)范》(2024)
CCS《船舶應(yīng)用電池動(dòng)力規(guī)范》(2023)及其修改通報(bào)2014
CCS《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》（2023）
CCS《船舶直流綜合電力系統(tǒng)檢驗(yàn)指南》（2023）
CCS《船舶應(yīng)用混合動(dòng)力系統(tǒng)指南》（2024）
2、船級
本船入CCS級，入級符號：
★CSA游覽船；內(nèi)河B級航區(qū)
★CSM電力推進(jìn)系統(tǒng)；電池（混動(dòng)）；綠色船舶-1
3、主要尺度及性能
3.1主要尺度
3.2主要性能
4、機(jī)械設(shè)備
4.1主推進(jìn)系統(tǒng)
本船采用電力推進(jìn)系統(tǒng)。每臺(tái)推進(jìn)裝置由下列部件組成：
推進(jìn)電機(jī)彈性聯(lián)軸節(jié)齒輪箱軸系定距槳
數(shù)量：2套/船
4.1.1推進(jìn)電機(jī)
額定功率：450 kW
額定轉(zhuǎn)速：1500 r/min
數(shù)量：2臺(tái)/船（左，右各一）
4.1.2齒輪箱
齒輪箱其主要規(guī)格參數(shù)如下：
型式：垂直異心
實(shí)際減速比：3.95：1
傳遞能力：>0.537kW/(r/min)
額定推力：100kN
機(jī)械效率：≥97%
4.2柴油發(fā)電機(jī)組
根據(jù)電力負(fù)荷計(jì)算要求，本船設(shè)置二臺(tái)~550kW柴油發(fā)電機(jī)組作為本船的電站。發(fā)電機(jī)組的主要技術(shù)規(guī)格如下：
機(jī)組功率：550kW
電壓：400 V
頻率：50 Hz
5、直流組網(wǎng)及電力推進(jìn)系統(tǒng)
本船為發(fā)電機(jī)-電池混合動(dòng)力、共直流母排、雙機(jī)雙槳的集中式綜合直流電力推進(jìn)系統(tǒng)，推進(jìn)電動(dòng)機(jī)通過變頻器實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速和換向，保證船舶電網(wǎng)THD值＜5%。
主電源配置2臺(tái)550kW發(fā)電機(jī)機(jī)和約1400kWh磷酸鐵鋰電池。公共電站通過增、減機(jī)組并配合一定儲(chǔ)能設(shè)備輔助調(diào)節(jié)，覆蓋寬區(qū)間功率范圍，從而達(dá)到節(jié)能、減排、增效的目的。
5.1動(dòng)力鋰電池組
本船配置安全等級2的磷酸鐵鋰電池組做為主電源之一。電池單體、電池包、電池管理系統(tǒng)具有CCS型式認(rèn)可；電池系統(tǒng)經(jīng)過CCS產(chǎn)品檢驗(yàn)并取得產(chǎn)品證書。
鋰電池采用國內(nèi)一線品牌，質(zhì)保期不低于8年；電芯標(biāo)稱容量280Ah或310Ah或317Ah，全船電池總?cè)萘縹1400kWh，分為2組，水冷，放電倍率~0.7C，充電倍率~0.3C。
電池包、電池箱柜的尺寸、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、溫度調(diào)節(jié)及應(yīng)急排氣的設(shè)計(jì)；電池艙的布置和消防的設(shè)計(jì)；電池系統(tǒng)和BMS取證；應(yīng)滿足《船舶應(yīng)用電池動(dòng)力規(guī)范》（2023）及修改通報(bào)的相關(guān)條款要求。
5.2直流配電板
本船在主甲板監(jiān)視室設(shè)有一座直流配電板，落地式，鋼質(zhì)框架結(jié)構(gòu)，底部進(jìn)線、板前維修，頂部防護(hù)等級為IP22。
直流配電板是船舶電力系統(tǒng)的中樞，集成了電站管理、配電、保護(hù)等功能，將發(fā)電機(jī)、電池系統(tǒng)的電能經(jīng)過集中控制再分配到各用電設(shè)備。
直流母排分成兩段，通過隔離開關(guān)和快速熔斷器保護(hù)元件連接。鋰電池、發(fā)電機(jī)、推進(jìn)電機(jī)分布于兩段母排。正常情況下，兩段直流母排長期并聯(lián)運(yùn)行。在故障或者其他要求下，單一母排可以與單獨(dú)的推進(jìn)電機(jī)形成獨(dú)立的推進(jìn)系統(tǒng)。
6、詳細(xì)要求見建造招標(biāo)資料圖紙及文件。
數(shù)量：1艘
質(zhì)保期：≥3年
四、回復(fù)意見的投標(biāo)人（制造商）資格：能夠提供相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)的投標(biāo)人（制造商）。
五、征集方案說明（詳見附件回復(fù)函格式）：
1.征集方案要求
（1）各投標(biāo)人（制造商）根據(jù)本項(xiàng)目的采購需求，提供后續(xù)本項(xiàng)目投標(biāo)人（制造商）所需建造資格條件、等于或優(yōu)于以上技術(shù)要求的貨物品牌、型號、報(bào)價(jià)、技術(shù)參數(shù)要求的修改或調(diào)整意見、質(zhì)保期、評分細(xì)則（貨物技術(shù)性能優(yōu)勢技術(shù)加分條款和商務(wù)加分條款等）（詳見回復(fù)函格式）。所提供的方案將作為征集人編制采購需求和招標(biāo)文件重要參考依據(jù)。
（2）征集方案遞交方式：各投標(biāo)人（制造商）須在截止時(shí)間前將采購需求和技術(shù)方案征集回復(fù)函及相關(guān)材料膠裝成冊并加蓋公章（一式四份，一正三副），同時(shí)提供可編輯word版本（U盤拷貝），一起密封至檔案袋。
（3）遞交截止時(shí)間、地點(diǎn)：2025年5月7日17:00止（北京時(shí)間），遞交至江西安必信招標(biāo)咨詢有限公司（江西省吉安市吉州區(qū)國隆花園里1棟1408室），逾期不予受理。
2.其他說明
（1）本次市場征集的意見，將由征集人組織相關(guān)人員進(jìn)行方案評審，以確定最終的項(xiàng)目采購需求。
（2）參與本次征集意見的潛在投標(biāo)人（制造商）并不會(huì)因此在本項(xiàng)目正式采購中得到特別的優(yōu)待；即使未參加征集意見的潛在投標(biāo)人（制造商）仍然有資格參與本項(xiàng)目采購活動(dòng)。
（3）潛在投標(biāo)人（制造商）也不會(huì)因參與征集意見提出問題而受到采購人的歧視，請潛在投標(biāo)人（制造商）充分表達(dá)對推進(jìn)本項(xiàng)目實(shí)施的合理性和建設(shè)性建議。
（4）本次報(bào)價(jià)總價(jià)不得超過預(yù)算金額，報(bào)價(jià)包含設(shè)計(jì)、施工、裝修、設(shè)備、維保、人工、安裝、利潤、培訓(xùn)管理費(fèi)和稅金等完成本項(xiàng)目所需的全部費(fèi)用。
六、聯(lián)系方式：
采購單位：吉安水上游旅游發(fā)展有限公司
聯(lián)系人：劉先生 0796-8265329
地 址：吉安市吉州區(qū)北京路18號11樓
代理機(jī)構(gòu)：江西安必信招標(biāo)咨詢有限公司
聯(lián)系人：熊先生 0796-8845888/18027991601
地 址：江西省吉安市吉州區(qū)國隆花園里1棟1408室
2025年4月27日
