近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際收到來(lái)自深中通道管理中心的表?yè)P(yáng)信，對(duì)廣船國(guó)際深中通道GK01合同段安全優(yōu)質(zhì)超額完成年度生產(chǎn)任務(wù)提出了表?yè)P(yáng)和感謝。
據(jù)了解，廣船國(guó)際共承擔(dān)了18個(gè)沉管隧道鋼殼、1個(gè)最終接頭段和1個(gè)試驗(yàn)段的建造任務(wù)。2019到2020年，已陸續(xù)完成了E1、E3、E5、E7、E9共5個(gè)管節(jié)鋼殼的制造任務(wù)。
深中通道E13段、E14段完工驗(yàn)收被列為“黨旗飄揚(yáng)黨徽閃耀以優(yōu)異成績(jī)獻(xiàn)禮建黨100周年”活動(dòng)攻堅(jiān)項(xiàng)目。
2021年，廣船國(guó)際持續(xù)推進(jìn)深中通道GK01標(biāo)項(xiàng)目黨建工作與中心工作深度融合，在黨旗引領(lǐng)號(hào)召下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)接連克服了新冠疫情、限電等客觀不利因素的影響，完成了E11、E13至E18共7個(gè)管節(jié)的沉管隧道鋼殼制造任務(wù)，不僅超額完成了交付6個(gè)管節(jié)鋼殼的年度生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，更在制造過(guò)程中不斷提升質(zhì)量效率，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)高效交付，為深中通道沉管隧道工程的快速推進(jìn)作出了重要貢獻(xiàn)。
回顧2021年深中通道GK01合同段的制造歷程，每一個(gè)管節(jié)鋼殼的完工交運(yùn)都飽含著艱辛和突破，充分彰顯了廣船國(guó)際“敢為人先、追求卓越”的企業(yè)精神。
自E9管節(jié)制造開(kāi)始，廣船國(guó)際深中通道GK01標(biāo)項(xiàng)目部創(chuàng)造性提出了“1+1”串聯(lián)建造的生產(chǎn)模式，在2021年的管節(jié)鋼殼制造中大力推廣應(yīng)用，為深中通道沉管隧道工程提質(zhì)增速創(chuàng)造了條件。
串聯(lián)建造即在1號(hào)工位上前一個(gè)鋼殼基本成型的時(shí)候，就緊接著在2號(hào)工位上開(kāi)始后一個(gè)鋼殼的環(huán)段建造，待前一個(gè)鋼殼完成過(guò)駁后，再通過(guò)模塊小車運(yùn)輸至1號(hào)工位。采用串聯(lián)建造，可以減少重新布墩、調(diào)整測(cè)量網(wǎng)等工作，大大提高生產(chǎn)效率，真正實(shí)現(xiàn)管節(jié)鋼殼的“流水線式”建造。
2月5日，第二個(gè)按照串聯(lián)建造方式建造的管節(jié)鋼殼——E11管節(jié)鋼殼順利完成過(guò)駁，比計(jì)劃要求提前7天，獻(xiàn)上了2021年管節(jié)鋼殼制造交付的第一枚“禮炮”。
4月29日，E13管節(jié)鋼殼順利通過(guò)廠內(nèi)聯(lián)合驗(yàn)收。6月27日，E14管節(jié)鋼殼順利完成過(guò)駁交運(yùn)，首次實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)線雙管節(jié)鋼殼完整建造。
8月19日，E15管節(jié)鋼殼順利通過(guò)廠內(nèi)聯(lián)合驗(yàn)收，該管節(jié)為廣船國(guó)際建造交付的第9個(gè)管節(jié)，它的交付標(biāo)志著廣船國(guó)際承擔(dān)的管節(jié)制造任務(wù)已經(jīng)過(guò)半。
9月27日，E16管節(jié)鋼殼順利完成交付過(guò)駁，從縱移到完成交付僅用時(shí)1個(gè)月，創(chuàng)造了最短周期紀(jì)錄。
11月9日，E17管節(jié)鋼殼通過(guò)廠內(nèi)聯(lián)合驗(yàn)收，這是廣船國(guó)際建造的首個(gè)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，管節(jié)鋼殼結(jié)構(gòu)面板較其他管節(jié)稍薄，變形精度控制難度更高。為保證如期交付，項(xiàng)目部將該管節(jié)分項(xiàng)工程劃分為“小節(jié)段制作”等47個(gè)分項(xiàng)工程，逐個(gè)攻關(guān)突破，消除了節(jié)假日、雨水天氣等影響，圓滿實(shí)現(xiàn)了交付。
12月17日，E18管節(jié)鋼殼順利完成上岸坐墩，這是廣船國(guó)際2021年制造的第7個(gè)管節(jié)鋼殼，標(biāo)志著廣船國(guó)際深中通道GK01標(biāo)項(xiàng)目超額完成年度任務(wù)目標(biāo)，該管節(jié)鋼殼縱移后僅用8天時(shí)間就完成了成型，再次刷新周期紀(jì)錄。這不僅充分印證了串聯(lián)建造所帶來(lái)的效率飛躍，更再次展現(xiàn)了廣船深中人“不斷跨越、追求卓越”的精神品質(zhì)。
