2022年4月20日，中國船舶集團(tuán)旗下中船動力（集團(tuán)）有限公司自主研制的低速柴油機(jī)CSSC WinGD 6X52圓滿完成首次試航，標(biāo)志著我國自主研制的全球首臺機(jī)載SCR系統(tǒng)低速柴油機(jī)裝船應(yīng)用獲得成功。該主機(jī)安裝在由日本Kumiai Senpaku Co.Ltd投資建造、中船澄西船舶修造有限公司建造的5萬噸成品油輪上。
CSSC WinGD 6X52是一款綠色環(huán)保型船用低速柴油機(jī)，額定功率11640千瓦，配置集成式機(jī)載SCR系統(tǒng)，滿足國際海事組織（IMO）TierⅢ排放要求，性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，是世界首制的機(jī)載SCR系統(tǒng)船用低速機(jī)。該機(jī)型實現(xiàn)了自主研制的電控系統(tǒng)、增壓器以及油霧探測器等關(guān)重件應(yīng)用，國產(chǎn)化率超80%。
與常規(guī)機(jī)外SCR系統(tǒng)設(shè)計相比，采用集成機(jī)載SCR系統(tǒng)，反應(yīng)器與排氣集管采用一體化設(shè)計，充分利用排氣集管下方空間，減少機(jī)艙設(shè)計工作以及降低機(jī)艙管路制造成本，同時可節(jié)約30%機(jī)艙空間；另外該機(jī)采用全新模塊化設(shè)計，突破內(nèi)置式煙氣流動控制技術(shù)，集成式尿素噴射系統(tǒng)和高效催化反應(yīng)系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便等優(yōu)勢。CSSC WinGD X52可廣泛應(yīng)用于5萬～8.5萬噸散貨船和油（化學(xué)品）船、1100～2500TEU集裝箱（多用途）船等船型。
為了保障本次首制機(jī)的順利試航，由中國船舶集團(tuán)所屬中船動力集團(tuán)動力研究院、大連船用柴油機(jī)有限公司，中船溫特圖爾發(fā)動機(jī)有限公司和中船澄西船舶修造有限公司技術(shù)骨干力量組成的試航團(tuán)隊，面對首制低速機(jī)實際海試和疫情嚴(yán)峻管控的雙重挑戰(zhàn)，秉承艱苦奮斗、不畏挑戰(zhàn)、敢打敢拼的工作作風(fēng)，沉著應(yīng)對突發(fā)情況，采取有效措施做好試航技術(shù)準(zhǔn)備和備件供應(yīng)，有效保障了海試試驗順利完成。
CSSC WinGD 6X52的試航成功是船用低速機(jī)自主研發(fā)的重要突破，進(jìn)一步完善了船用低速機(jī)型譜，進(jìn)一步提升了中船動力集團(tuán)在船用低速機(jī)領(lǐng)域的市場競爭力，同時更加堅定了中船動力人創(chuàng)新發(fā)展的信心與決心，中船動力集團(tuán)將繼續(xù)踐行“智慧動力，實業(yè)報國”使命，努力在低碳零碳動力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破，做出新貢獻(xiàn)。
