日前，搭載YC6TF船用主機(jī)的交通運(yùn)維船在江蘇南通市試航成功。此次成功試航的是今年主流的雙體交通運(yùn)維船，船長(zhǎng)41.8米，搭載2臺(tái)玉柴YC6TF船用主機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，全速航行可達(dá)16.7節(jié)，在船型和發(fā)動(dòng)機(jī)馬力等條件相同的前提下，搭載YC6TF發(fā)動(dòng)機(jī)的交通船在航速上遙遙領(lǐng)先于使用其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的交通船。
結(jié)構(gòu)緊湊。外形尺寸相比競(jìng)品小20%，安裝維護(hù)方便，可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)更換機(jī)濾和柴濾，維護(hù)保養(yǎng)更加便捷。
加載能力強(qiáng)。整機(jī)扭矩儲(chǔ)備達(dá)到26%以上，常用低速具備高扭矩，更符合用戶使用習(xí)慣。
節(jié)能環(huán)保。采用玉柴專利氣道、燃燒技術(shù)，燃油消耗相比其他品牌同級(jí)別產(chǎn)品減少6%以上；滿足當(dāng)前等級(jí)最高的中國(guó)船機(jī)第二階段排放要求。
可靠耐用。本體、曲軸、連桿等采用高強(qiáng)度材料設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)大修期超過(guò)20000h。
該機(jī)型可配套在4000噸級(jí)內(nèi)河貨船、32-40米漁船、500千瓦船用機(jī)組等，目前已大批量應(yīng)用在廣西、浙江、山東等地，在船機(jī)市場(chǎng)上產(chǎn)生極大的反響，眾多船東表示將首選玉柴YC6TF發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，日前，YC6TF發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上已呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，特別是搭載交通運(yùn)維船和漁船的機(jī)型更是供不應(yīng)求。
