6月21日，海油工程珠海場地3號滑道，伴隨著履帶吊、禮炮轟鳴，恩平20-4DPP鉆采平臺首個甲板片平穩(wěn)起吊，現(xiàn)場指揮人員嚴(yán)格按照吊裝方案開展作業(yè)，通過多方專業(yè)人員的通力協(xié)作，首個甲板片僅用1個小時便順利完成精準(zhǔn)就位，這也標(biāo)志著現(xiàn)場總裝作業(yè)正式拉開序幕，同時也為后續(xù)施工奠定了良好的基礎(chǔ)。
恩平20-4DPP鉆采平臺位于珠江口盆地的恩平凹陷，是一座集鉆井、生產(chǎn)、生活為一體的8腿原油鉆采平臺，設(shè)有23口生產(chǎn)井、35個井槽，凈重達(dá)16000余噸是中國海油2023年增儲上產(chǎn)的主力軍，將為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新的動力。
自2022年1月20日開工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極與各方協(xié)作，通過細(xì)化施工計(jì)劃、協(xié)調(diào)場地、車輛資源、優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化安全、質(zhì)量管理等措施，克服了新冠肺炎疫情、春節(jié)人員流動、材料到貨不及時、連續(xù)陰雨天氣等不利影響，成功啃下了第一塊“硬骨頭”。
通過各方努力，該甲板片完成了多項(xiàng)優(yōu)化：
01、底層甲板片背面大面積使用玻璃鱗片油漆系統(tǒng)，較常規(guī)的油漆系統(tǒng)進(jìn)一步增強(qiáng)了防腐性能；
02、底層甲板片腳手架采用吊架形式，在吊裝前完成一體化搭設(shè)，與傳統(tǒng)滿堂腳手架搭設(shè)方式相比，大大減少了人力、材料投入，為項(xiàng)目降本增效做出了實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)；
03、通過制定質(zhì)量紅線、網(wǎng)格化精細(xì)管理、加強(qiáng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵尺寸的質(zhì)量控制等措施，截至目前質(zhì)量績效優(yōu)良。
下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將再接再厲，積極協(xié)調(diào)各方資源，加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度控制，同時繼續(xù)優(yōu)化一體化建造方案、施工工序，切實(shí)做好項(xiàng)目成本控制，全力保障項(xiàng)目建造工作安全平穩(wěn)推進(jìn)，以再造一個浮托“標(biāo)桿”精品工程為目標(biāo)，用優(yōu)異的成績迎接黨的二十大勝利召開。
