總部位于新加坡的加油服務(wù)提供商TotalEnergies Marine Fuels和日本航運(yùn)公司Mitsui O.S.K.Line（MOL）已在新加坡為一艘汽車(chē)運(yùn)輸公司完成了首個(gè)生物燃料加油站的操作。
在新加坡海事和港務(wù)局（MPA）的支持下，當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)成為可能。
2022年6月11日，MOL運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)和卡車(chē)運(yùn)輸船Herior Ace通過(guò)船對(duì)船轉(zhuǎn)駁，使用TotalEnergies供應(yīng)的生物燃料進(jìn)行了加油，同時(shí)該運(yùn)輸公司也進(jìn)行了貨運(yùn)操作。
這艘航母在前往阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)杰貝爾阿里的航程中消耗了生物燃料。
本試驗(yàn)中使用的生物燃料混合物由極低硫燃料油（VLSFO）與20%的第二代廢物基和ISCC認(rèn)證的廢食用油甲酯（UCOME）混合而成。根據(jù)從油井到尾流的評(píng)估，與傳統(tǒng)燃油相比，生物燃料將減少約17%的溫室氣體（GHG）排放。
這兩家公司在一份聯(lián)合聲明中表示，MOL對(duì)這艘船的發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械性能的初步分析表明，該船上的生物燃料具有高度兼容性和安全使用性。
亞太地區(qū)貿(mào)易和運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理Laura Ong表示：“我們很高興與MOL等綠色航運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者合作，使用可持續(xù)生物燃料來(lái)減少船舶的碳足跡。對(duì)于TotalEnergies海洋燃料，我們希望為不同航運(yùn)領(lǐng)域的客戶開(kāi)發(fā)一種可持續(xù)、成本高效和低碳的生物燃料解決方案?！?，總部位于新加坡的TotalEnergies Marine Fuels評(píng)論道。
MOL汽車(chē)運(yùn)輸部總經(jīng)理Hirata Koichi表示：“MOL汽車(chē)運(yùn)輸部在歐洲短途運(yùn)輸貿(mào)易中試用生物燃料已有一年多的時(shí)間。今天，我們非常高興地宣布，我們已將行動(dòng)擴(kuò)大到長(zhǎng)途運(yùn)輸貿(mào)易。”。
TotalEnergies和MOL認(rèn)為，生物燃料為今天的航運(yùn)脫碳提供了一個(gè)即時(shí)和可持續(xù)的解決方案，因?yàn)樗鼈兛梢曰旌匣蚣尤氍F(xiàn)有的常規(guī)燃料中，而船舶上幾乎不需要或根本不需要技術(shù)開(kāi)發(fā)。
作為T(mén)otalEnergies生產(chǎn)新一代運(yùn)輸用生物燃料戰(zhàn)略的一部分，TotalEnergies正在投資基于動(dòng)物脂肪或廢油的生物燃料項(xiàng)目，從而從循環(huán)經(jīng)濟(jì)中獲取資源，限制對(duì)耕地的競(jìng)爭(zhēng)和影響。這些舉措加強(qiáng)了TotalEnergies與社會(huì)一道在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放的氣候雄心。
同時(shí)，TotalEnergies海洋燃料公司致力于通過(guò)提供短期和長(zhǎng)期的清潔低碳海洋燃料解決方案，推動(dòng)航運(yùn)脫碳。
在“MOL集團(tuán)環(huán)境愿景2.1”中，生物燃料被定位為化石燃料的有效替代品，其中包括到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。MOL集團(tuán)繼續(xù)采取積極主動(dòng)的態(tài)度，推動(dòng)采用清潔替代燃料，以減少海洋運(yùn)輸中的溫室氣體排放。
這兩家公司計(jì)劃繼續(xù)在合作的基礎(chǔ)上，探索新的聯(lián)合舉措，促進(jìn)引進(jìn)清潔、低碳替代燃料。兩家公司共同開(kāi)發(fā)了燃料船“Gas Agility”和“Gas Vitality”，用于在西北歐和地中海地區(qū)供應(yīng)海上液化天然氣（LNG）。
他們也是尋求在新加坡建立氨燃料供應(yīng)鏈的聯(lián)盟的一部分。
