新加坡港務集團(PSA Corporation Ltd)近日與勞氏船級社聯(lián)合宣布，加入由勞氏海事脫碳中心發(fā)起的“絲路聯(lián)盟”航運綠色走廊。
(左到右)勞氏海事脫碳顧問Shane Balani;勞氏脫碳項目經(jīng)理Charles Haskell;新加坡港務集團新科技與可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)符國勇;PSA國際港務集團東南亞區(qū)域總裁王金榜。
“絲路聯(lián)盟”致力于協(xié)同跨供應鏈海事合作關系，為在新加坡及其他亞洲區(qū)域運營的集裝箱船制定針對特定船隊的燃料轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。目前的成員包括船東、船廠、燃油供應商、主機廠家、船舶管理公司、金融機構(gòu)等12個知名航運企業(yè)：地中海航運、太平船務(Pacific International Lines)、萬海航運、X-Press Feeders、陽明海運；吉寶岸外與海事(Keppel O&M)；新發(fā)國際；瓦錫蘭(W?rtsil?)；威爾森(Wilhelmsen Ship Management)；亞洲開發(fā)銀行(ADB)和荷蘭國際集團(ING)等。
新加坡港務集團是PSA國際港務集團的全資子公司，后者是世界一流的全球港口集團和貨主合作伙伴之一。新加坡港務集團的全球網(wǎng)絡遍及世界42個國家的160個地區(qū)。集團擁有多元化的港口物流產(chǎn)業(yè)組合，包括逾60個深水港、鐵路和內(nèi)陸場站以及供應鏈管理、物流、海事和數(shù)碼服務附屬業(yè)務，在發(fā)展負責任、可持續(xù)的海事行業(yè)中發(fā)揮了至關重要的作用。
隨著新加坡港務集團的加入，“絲路聯(lián)盟”將更有深度和廣度地博采眾家之長，促進在新加坡及亞洲其他區(qū)域建立航運綠色走廊集群的行業(yè)協(xié)作。作為全球海事論壇零排放聯(lián)盟《航運業(yè)脫碳行動呼吁》的簽署人，新加坡港務集團也承諾完成海事脫碳中心的任務，讓國際航運業(yè)能在2030年實現(xiàn)5%采用零碳燃料。
勞氏脫碳項目經(jīng)理Charles Haskell稱，“港口是海事供應鏈的鏈接點，它在進出口商船東、物流和運輸提供商、海關和其他政府當局以及轉(zhuǎn)運行等中間人之間架起了關鍵性的平臺。因此，港口有其獨一無二的角色，就是成為海事、能源、物流和運輸?shù)缺姸喟鍓K的脫碳催化劑。
“我們很榮幸能有PSA的加持，它是港口和碼頭業(yè)務的全球領袖，也是‘絲路聯(lián)盟’的關鍵成員，它能幫助我們評估到底有多大機會能減少整個海事供應鏈的排放以及制定綠色走廊執(zhí)行計劃以幫助所有規(guī)模的海事參與者轉(zhuǎn)型到零碳燃料和船舶?！?/p>
PSA國際港務集團東南亞區(qū)域總裁王金榜表示，“PSA很高興成為‘絲路聯(lián)盟’的一員，攜手全球海事行業(yè)的其他合作伙伴，共同為推動海事脫碳鋪平道路。作為備受全球供應鏈利益相關者信賴的樞紐港和合作伙伴，PSA將履行承諾并致力于環(huán)保和可持續(xù)的全球貨物運轉(zhuǎn)，包括加快我們的數(shù)碼解決方案，從而提高港口和供應鏈效率與韌性。我們將繼續(xù)與我們的客戶和合作伙伴緊密合作，力爭打造一個更綠色的海事業(yè)?！薄敖z路聯(lián)盟”的發(fā)起是因為合作伙伴有一個共同的信念：海事行業(yè)必須強化領袖力量和促進協(xié)作，這樣才能在發(fā)展零碳燃料和船舶的道路上看到真真切切且規(guī)?？捎^的行動。在未來幾個月里，合作組織將努力推送從聚焦重點的學習和研討會中得到的知識，從而制定亞洲區(qū)域內(nèi)的船隊轉(zhuǎn)型到零碳燃料所需要的戰(zhàn)略。
勞氏海事脫碳中心的啟動源于勞氏集團和勞氏基金會的聯(lián)合倡議，即匯集具備技能、知識和能力的思想領袖與行業(yè)專家，幫助海運業(yè)設計、規(guī)劃脫碳所需的未來燃料之路，并使其商業(yè)化。
