據(jù)合肥倍豪海洋裝備技術(shù)有限公司（倍豪船舶）1月25日消息，該公司自主研發(fā)生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)套大功率高性能對(duì)轉(zhuǎn)式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器將于近期交付。
倍豪船舶生產(chǎn)的大功率高性能對(duì)轉(zhuǎn)式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器已于近日順利下線，標(biāo)志著我國(guó)在高端海洋裝備主推進(jìn)裝置領(lǐng)域填補(bǔ)了一項(xiàng)高端海洋裝備的空白，解決了核心設(shè)備“卡脖子”問題，打破了國(guó)外的技術(shù)壟斷。
全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器可以繞垂直軸線作360°回轉(zhuǎn)，能操縱船舶方便地實(shí)現(xiàn)原地回轉(zhuǎn)、橫向移動(dòng)、急速后退等功能。與傳統(tǒng)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器相比，倍豪船舶“飛龍”系列全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器使用了對(duì)轉(zhuǎn)式螺旋槳，這種螺旋槳可以回收旋轉(zhuǎn)渦流中的能量損失，改善空泡性能、降低尾部振動(dòng)及水動(dòng)力噪聲，其推進(jìn)器效率、推力等水動(dòng)力性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
大功率高性能全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器是近十年來(lái)得到廣泛應(yīng)用的船舶推進(jìn)裝置，此前我國(guó)大功率全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器市場(chǎng)被Steerprop、kongsberg、ABB和瓦錫蘭等國(guó)外廠商壟斷。國(guó)內(nèi)廠家長(zhǎng)期不具備該型產(chǎn)品的生產(chǎn)及研發(fā)能力，倍豪船舶經(jīng)過8年時(shí)間研發(fā)，最終生產(chǎn)下線成功，突破了國(guó)外的技術(shù)封鎖和產(chǎn)品壟斷。
