近日，中國船舶武漢船機承制的為7000TEU集裝箱船配套的舵機（廠內(nèi)工號舵E648-2）順利通過ABS船級社檢驗。
該7000TEU集裝箱船總長272.5M，型寬42.8M,結(jié)構(gòu)吃水14.55M，設(shè)計航速21.0KN。公司為該船配套的柱塞式舵機最大工作扭矩可達4760KN.M，最大設(shè)計壓力23.5MPa，為雙柱塞四油缸拔叉式舵機結(jié)構(gòu)，具有系統(tǒng)集成度高，技術(shù)要求高等特點。
面對生產(chǎn)任務(wù)重，極端天氣等諸多困難，主承制部門舵機機械部主管調(diào)度員王建強精心策劃生產(chǎn)計劃，提前做好機臺人員、物料、試驗臺架統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，各機加工班組長以每天班前會為抓手，加強安全生產(chǎn)教育和質(zhì)量精細化管理，優(yōu)質(zhì)高效完成各項生產(chǎn)節(jié)點。
舵機機械部鉗工一組負責整機裝配，在組長梅勝科（黨員）的帶領(lǐng)下，加班加點進行舵機裝配，嚴格按照“八大專項”質(zhì)量要求，做好裝配前確認和產(chǎn)品防護等工作。在柱塞攏缸、整機對角線校正等關(guān)鍵節(jié)點裝配中，他們團結(jié)協(xié)作，嚴謹細致，裝配產(chǎn)品順利通過了船檢，各項試驗性能指標等均滿足圖紙設(shè)計要求。
舵機機械部將認真貫徹公司工作會精神，帶領(lǐng)部門員工深入踐行“三品三心”核心價值觀，努力跑出新年開局“加速度”！
