記者近日從杰瑞集團獲悉，中海油公開招標的海上平臺燃氣驅(qū)動壓縮機組項目，經(jīng)過多家企業(yè)的激烈角逐，最終由杰瑞天然氣集團成功中標。相比此前多次中標的海洋平臺電驅(qū)壓縮機組，本次中標的3臺壓縮機組將均采用燃氣發(fā)動機驅(qū)動。這標志著杰瑞壓縮機組的成橇能力再次取得新的突破。
該項目的杰瑞研發(fā)負責人李冰告訴記者，運用在海上平臺的壓縮機組本身即對技術(shù)有著極高的要求。而相對于電驅(qū)壓縮機組，本次中標的燃驅(qū)壓縮機組在減振能力、防爆等級和集成性能等方面的標準都更為苛刻。
為解決振動問題，杰瑞通過高精度的控制手段與檢測方法，在壓縮機組的焊接與裝配環(huán)節(jié)，就將各部件之間的偏差限制至極小值；并與國外分析機構(gòu)合作，模擬現(xiàn)場工況，對機組進行動態(tài)分析，以有效減少機組運行時的振動。為解決海洋平臺空間局限的問題，杰瑞通過設計經(jīng)驗與合理的布局，對系統(tǒng)組成更加復雜多樣的燃氣壓縮機組進行了更為緊湊的成橇與集成，將空間占用壓縮至最低。此外，杰瑞壓縮機組所有的元器件防爆等級均達到Exd IIBT4，防護等級均≥IP56，可保證機組長期安全穩(wěn)定運行。
據(jù)介紹，到目前為止，杰瑞已有20多臺壓縮機組應用于海上平臺，助力渤海、東海等海域的天然氣開采與運輸?shù)裙こ添椖浚瑸槲覈?jīng)濟社會發(fā)展提供了更多的清潔能源。
該項目的杰瑞研發(fā)負責人李冰告訴記者，運用在海上平臺的壓縮機組本身即對技術(shù)有著極高的要求。而相對于電驅(qū)壓縮機組，本次中標的燃驅(qū)壓縮機組在減振能力、防爆等級和集成性能等方面的標準都更為苛刻。
為解決振動問題，杰瑞通過高精度的控制手段與檢測方法，在壓縮機組的焊接與裝配環(huán)節(jié)，就將各部件之間的偏差限制至極小值；并與國外分析機構(gòu)合作，模擬現(xiàn)場工況，對機組進行動態(tài)分析，以有效減少機組運行時的振動。為解決海洋平臺空間局限的問題，杰瑞通過設計經(jīng)驗與合理的布局，對系統(tǒng)組成更加復雜多樣的燃氣壓縮機組進行了更為緊湊的成橇與集成，將空間占用壓縮至最低。此外，杰瑞壓縮機組所有的元器件防爆等級均達到Exd IIBT4，防護等級均≥IP56，可保證機組長期安全穩(wěn)定運行。
據(jù)介紹，到目前為止，杰瑞已有20多臺壓縮機組應用于海上平臺，助力渤海、東海等海域的天然氣開采與運輸?shù)裙こ添椖浚瑸槲覈?jīng)濟社會發(fā)展提供了更多的清潔能源。
