最近，人工智能和衛(wèi)星技術(shù)的進(jìn)步正在促進(jìn)海洋監(jiān)控和船舶自主航行。BlackSky和Spire Global合作創(chuàng)建了一項(xiàng)利用衛(wèi)星和人工智能的商業(yè)服務(wù)，該服務(wù)可以自動(dòng)檢測(cè)、識(shí)別和跟蹤全球27萬余艘船只，包括隱藏活動(dòng)位置的“黑船”。此服務(wù)結(jié)合了Spire的衛(wèi)星數(shù)據(jù)和BlackSky的高級(jí)分析，為政府、供應(yīng)鏈和商品市場(chǎng)提供行動(dòng)見解，增強(qiáng)對(duì)海事運(yùn)營和安全的認(rèn)識(shí)。
與此同時(shí)，挪威Eidsvaag運(yùn)輸公司的一艘貨船成功進(jìn)行了13小時(shí)的自主航行，這是AUTOSHIP項(xiàng)目的一部分。該船首先自動(dòng)離港，然后自主駛出港口進(jìn)入公海，到達(dá)離岸養(yǎng)殖場(chǎng)進(jìn)行操作，最后返回港口自動(dòng)泊位。此次航行利用了Kongsberg的技術(shù)，證明遠(yuǎn)程和自主技術(shù)可用于貨船的典型航程。合作伙伴對(duì)船只的表現(xiàn)印象深刻，并表示這些技術(shù)有助于未來實(shí)現(xiàn)常規(guī)自主運(yùn)營。
這些進(jìn)展顯示出人工智能、衛(wèi)星和自動(dòng)駕駛技術(shù)正在改變海事運(yùn)輸。它們使我們能夠更廣泛、更深入地監(jiān)控海上活動(dòng)，提高海事安全，并使船只能夠更高效、更智能地運(yùn)營，這將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。未來，這些技術(shù)有可能徹底改變海上貿(mào)易和運(yùn)輸?shù)姆绞健?/p>
