作為新型、強大的雙燃料發(fā)動機，MAN 35/44DF CD專為液化天然氣船和集裝箱船設(shè)計，將顯著減少甲烷逃逸，并為甲醇及其他未來燃料做好準(zhǔn)備。
近日，MAN Energy Solutions推出新型輔助發(fā)動機——MAN 35/44DF CD。該發(fā)動機由MAN與韓國STX Engine合作研發(fā)，僅供MAN專利許可方生產(chǎn)，主要應(yīng)用于集裝箱及液化天然氣船領(lǐng)域。
該發(fā)電機組研發(fā)目的明確，主要是為了降低資本支出和運營成本，并在未來幾十年保持前瞻性。該設(shè)計基于成熟的MAN 35/44DF CR和MAN 32/44CR發(fā)動機——其性能在多年來長達(dá)數(shù)百萬小時的運行中得到充分驗證，為運行安全和低維護(hù)要求奠定基礎(chǔ)。MAN 35/44DF CD具備諸多低碳減排的優(yōu)勢，例如與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相比，最多可減少85%的甲烷逃逸。MAN Energy Solutions表示，預(yù)計第一批發(fā)電機組將于2024年年中交付，并于2025年投入商業(yè)運營。
MAN Energy Solutions四沖程研發(fā)工程負(fù)責(zé)人Alexander Knafl表示，“除了強大的輸出性能外，MAN 35/44DF CD的主要優(yōu)勢還在于它將有效減少甲烷逃逸，以及適用于未來燃料的市場定位。這意味它將為2026年的雙燃料甲醇運營做好準(zhǔn)備。”
