“Windea La Cour”號最大航速可達13.9節(jié)，使用船尾代替船頭時航速可達12.1節(jié)
全球首艘采用X-STERN船體設(shè)計的“雙頭”海工船“Windea La Cour”號近日投入運營，在荷蘭海上為西門子風(fēng)力發(fā)電服務(wù)公司的600兆瓦Gemini風(fēng)電場工作。
“Windea La Cour”號是一艘風(fēng)電場服務(wù)運營船（SOV），由挪威Ulstein Verft船廠建造，船東為德國船舶管理公司Bernhard Schulte Offshore。這是全球采用X-STERN設(shè)計的首艘船舶。目前，“Windea La Cour”號正在為Gemini風(fēng)電場項目的150個風(fēng)力發(fā)電機提供使用和維護支持。
“Windea La Cour”號能夠承擔風(fēng)電場運營維護支持、技術(shù)人員住宿和交通等工作，并為海上裝置提供異常安全可靠的進入方式。
“Windea La Cour”號于8月交付給西門子，船上倉庫裝載了備用配件，船上辦公室安裝了西門子SCADA系統(tǒng)，用于風(fēng)力發(fā)電機的監(jiān)控和遠程控制。新船長88米，寬18米，3150載重噸，吃水6.4米；最大航速可達13.9節(jié)，使用船尾代替船頭時航速可達12.1節(jié)。該船甲板面積380平方米，可以容納60人，配備DP2動態(tài)定位系統(tǒng)。
2015年1月，Bernhard Schulte Offshore下單訂造“Windea La Cour”號及其姐妹船，采用Ulstein的SX 175型設(shè)計，能夠滿足海上風(fēng)電裝置服務(wù)和維護需求。這2艘船的主要任務(wù)是為Gemini風(fēng)電場的技術(shù)人員提供運輸和居住服務(wù)。
Ulstein在2014年推出X-STERN船體設(shè)計。應(yīng)用這一設(shè)計，在面對極端的天氣時，船舶可以用船尾代替船頭頂著風(fēng)浪，船舶因此降低了頓挫、搖擺和垂蕩，提高了舒適度和安全性，總體操作性能大大得到拓展，即使是在惡劣天氣中也能正常工作；此外，當船舶使用動態(tài)定位模式時，船舶的油耗也將得到顯著改善。
