近日，中國(guó)船舶武漢船機(jī)為滬東中華174000方LNG運(yùn)輸船配套的FE21-310-T060-46DC型雙舵機(jī)順利通過(guò)LR+CCS雙船級(jí)社船檢！
舵機(jī)機(jī)械部作為主承制部門，前期籌備緊張有序，主管計(jì)調(diào)員王建強(qiáng)緊密安排生產(chǎn)，積極協(xié)調(diào)各工序，實(shí)時(shí)掌握產(chǎn)品動(dòng)態(tài)，做好預(yù)判及時(shí)開(kāi)展產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)等工作。機(jī)加工認(rèn)真開(kāi)展“三工序”活動(dòng)，嚴(yán)守工藝紀(jì)律，堅(jiān)持按圖紙、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)操作，確保產(chǎn)品質(zhì)量受控。鉗工二組、三組在黨員組長(zhǎng)胡全坤和胡丹的帶領(lǐng)下，比學(xué)趕超，保節(jié)點(diǎn)、抓質(zhì)量、講效率、重安全，從班前會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)鉗工裝配，嚴(yán)格按照裝配圖紙，工藝要求進(jìn)行裝配，注重細(xì)節(jié)，每一次裝配都對(duì)照表格，將零部件擺列整齊并做好零部件的尺寸復(fù)查及清理防護(hù)工作，規(guī)范做到“四確認(rèn)”、“兩填寫”及時(shí)上線報(bào)檢。
近幾年，武漢船機(jī)先后交付該LNG船型64船套舵機(jī)。大型LNG運(yùn)輸船作為船舶工業(yè)皇冠上的三顆“明珠”之一，運(yùn)輸?shù)氖橇阆?63攝氏度低溫下的易燃易爆化學(xué)品LNG（液化天然氣），屬于高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品。公司為該船配套的A、B舵機(jī)采用柱塞式舵機(jī)，最大工作扭矩3040KN.M，最大工作壓力22Mpa，除滿足規(guī)范要求的正負(fù)35°轉(zhuǎn)角外，還可以滿足大型LNG船正負(fù)45°舵角的特殊要求。
