近期，華滋能源為國外客戶設(shè)計建造的第三船套3000m3型LNG燃料罐項目順利裝船發(fā)運，將裝備于韓國H-line訂造的21萬噸LNG雙燃料動力散貨船。
此前，本項目首制1號船、2號船項目LNG燃料罐已順利交付客戶，該項目共3艘21萬噸雙燃料散貨船，船型總長300米，型寬50米，配備兩個3000立方米C型LNG燃料罐，以及雙燃料主機、高低壓雙燃料系統(tǒng)，可裝載6000立方米LNG燃料，入級挪威船級社，這也是公司自2021年9月交付首制EPS 20.9萬噸LNG雙燃料散貨船之后的又一紐卡斯?fàn)栯p燃料船型液罐。
9月，由韓國三星重工為希臘Angelicoussis航運集團建造的32萬載重噸級“Antonis I.Angelicoussis”輪成為首艘獲得綠色獎勵基金會（Green Award Foundation）認(rèn)證的LNG雙燃料VLCC，較2008年建造的同等VLCC相比，二氧化碳排放量最多可減少50%，這艘船長330米、型寬60米、載重噸為320916噸的VLCC為行業(yè)能源轉(zhuǎn)型開辟了新的道路。
根據(jù)獎勵計劃，獲得綠色獎勵基金會認(rèn)證的船舶可以從港口、服務(wù)提供商和供應(yīng)商提供的財務(wù)及非財務(wù)激勵中受益。這是希臘傳奇John Angelicoussis生前親自簽署的最后一批訂單中的一艘，該訂單共計四艘，目前均已交付。
作為該系列船型LNG雙燃料系統(tǒng)的核心裝備，華滋能源提供了全部四船套LNG燃料罐，單次加注可裝載7500立方米LNG。
