隨著監(jiān)管機(jī)構(gòu)最終確定排放目標(biāo)，包括將甲烷泄漏納入航運(yùn)排放計(jì)算，發(fā)動機(jī)制造商繼續(xù)加大對以天然氣為燃料的船用發(fā)動機(jī)的甲烷泄漏減少解決方案的投資。
曼恩能源方案（MAN Energy Solutions）于周一宣布啟動IMOKAT II項(xiàng)目，旨在開發(fā)一種用于減少四沖程發(fā)動機(jī)甲烷滑逸的后處理（after-treatment）技術(shù)。
甲烷逃逸是液化天然氣燃料航運(yùn)領(lǐng)域的一大難題，特別是現(xiàn)在它已被納入FuelEU Maritime法規(guī)和國際海事組織草案工作的燃料生命周期評估中。
