近日，中國(guó)船級(jí)社（CCS）在大連召開(kāi)了國(guó)內(nèi)首艘氨燃料動(dòng)力船風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析會(huì)。來(lái)自中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司、威海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工科技、南通遠(yuǎn)洋船舶配套、大連中車(chē)柴油機(jī)、CCS大連分社、武漢規(guī)范研究所等單位的25名專家和代表出席了會(huì)議。
氨燃料作為完全燃燒不排出二氧化碳的富氫化合物，為航運(yùn)溫室氣體減排提供了可能的發(fā)展方向。但是由于其具有毒性、腐蝕性和燃爆性，上船風(fēng)險(xiǎn)尚未明確?；诖?，CCS根據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)氨燃料港口作業(yè)船實(shí)船項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，對(duì)船舶應(yīng)用氨燃料動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，以保障船舶氨燃料動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用安全。
與會(huì)專家重點(diǎn)就氨燃料船上儲(chǔ)存、加注及供應(yīng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)布置、設(shè)備故障及人為操作等方面出現(xiàn)危險(xiǎn)源的原因、后果、風(fēng)險(xiǎn)水平進(jìn)行了分析。此外，還就氨燃料毒性區(qū)域?qū)翁幩_(kāi)口的影響、氨燃料后處理裝置、氨燃料毒性解決方案等關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)提出建議措施。
未來(lái)，CCS還將全力為船舶應(yīng)用清潔能源做好技術(shù)支持和服務(wù)工作，切實(shí)推動(dòng)航運(yùn)業(yè)溫室氣體減排目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
