日本MODEC和無人機(jī)和城市空中交通(UAM)技術(shù)公司Terra Drone Corporation獲得美國船級(jí)社(ABS)船級(jí)社(ABS)的全球首個(gè)基于無人機(jī)的批準(zhǔn)——負(fù)責(zé)FPSO船體厚度測量。
MODEC與Terra Drone Corporation聯(lián)手，致力于FPSO船舶和大型海上平臺(tái)無人機(jī)的技術(shù)開發(fā)。兩家公司現(xiàn)已確認(rèn)，已于2023年11月12日完成對(duì)由MODEC在巴西運(yùn)營的FPSO Cidade de Mangaratiba MV24原油儲(chǔ)罐的無人機(jī)船體厚度測量。
這種測量方法已獲得“世界上第一個(gè)針對(duì)FPSO領(lǐng)域的美國船級(jí)社批準(zhǔn)”。兩家公司解釋：傳統(tǒng)的原油儲(chǔ)罐檢查由于進(jìn)入密閉空間和在30米高處工作，無法保證工作人員的安全。這些檢查通常需要檢查員在紙上手動(dòng)記錄大致的測量點(diǎn)，因此很難在每次定期檢查期間測量相同的點(diǎn)。這反過來又使得保持測量點(diǎn)的可追溯性變得具有挑戰(zhàn)性。
MODEC稱，利用Terra Drone的Terra UT無人機(jī)配備超聲波檢測功能進(jìn)行無損檢測，檢查人員現(xiàn)在可以在儲(chǔ)罐內(nèi)的安全區(qū)域操作無人機(jī)，從而消除高空工作并確保檢查過程更安全。此外，無人機(jī)通過捕獲視頻圖像和獲取3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)來增強(qiáng)檢測過程，顯著提高測量點(diǎn)的可追溯性。
此外，兩家公司還于11月25日在距離里約熱內(nèi)盧海岸約300公里的FPSO Cidade de Angra dos Reis MV22完成了第二次檢查。兩家公司將繼續(xù)將此方法應(yīng)用于FPSO的定期檢查，以建立跟蹤記錄并進(jìn)一步開發(fā)該技術(shù)。
MODEC和Terra Drone堅(jiān)信，他們將從環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)角度，通過增強(qiáng)安全性、減少勞動(dòng)力和提高檢查作業(yè)效率，為FPSO和其他海上平臺(tái)的可持續(xù)運(yùn)營做出貢獻(xiàn)。“MODEC將繼續(xù)致力于通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型（DX）提高海上平臺(tái)的資產(chǎn)完整性，利用通過無人機(jī)獲得的高度可追溯的測量數(shù)據(jù)開發(fā)高精度數(shù)字孿生模型?！?/p>
