近日，挪威船廠Ulstein Verft AS訂購了兩船套，共6臺(tái)MAN 12V175D-MEV甲醇燃料預(yù)留（methanol-ready)發(fā)動(dòng)機(jī)。
這些發(fā)動(dòng)機(jī)將在國際航運(yùn)公司Schulte Group的海上平臺(tái)子公司Bernhard Schulte Offshore的兩艘CSOV（調(diào)試服務(wù)作業(yè)船）上投入使用。
這兩艘船將投入海上風(fēng)能市場，計(jì)劃于2025年交付；該訂單同時(shí)包括4條備選船。
175D變速發(fā)電機(jī)組可使船舶大幅降低油耗和排放。每臺(tái)發(fā)電機(jī)組都配有集成的MAN閉環(huán)SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)，是一種既緊湊又靈活的船用解決方案。
MAN 175D發(fā)電機(jī)組還具有降低結(jié)構(gòu)噪音和空氣噪音以及低潤滑油消耗的特點(diǎn)。
Bernhard Schulte Offshore總經(jīng)理Matthias Müller說：“這兩艘新船的訂購標(biāo)志著我們近海船隊(duì)發(fā)展的一個(gè)里程碑。我們致力于設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新，以促進(jìn)海運(yùn)業(yè)的脫碳，同時(shí)支持能源轉(zhuǎn)型和海上風(fēng)電供應(yīng)。MAN創(chuàng)新的175D發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的顯著特點(diǎn)是可以靈活使用包括生物燃料在內(nèi)的各種燃料等級(jí)，且適合甲醇雙燃料改裝?！?/p>
與傳統(tǒng)燃料相比，甲醇可減少高達(dá)95%的二氧化碳排放，減少高達(dá)80%的氮氧化物排放，并完全消除硫氧化物和顆粒物。
MAN Energy Solutions挪威公司銷售負(fù)責(zé)人Mads Faerk說：“作為一個(gè)提供可再生能源的行業(yè)，海上風(fēng)電在碳排放和供應(yīng)鏈可持續(xù)性方面?zhèn)涫荜P(guān)注。海上風(fēng)電領(lǐng)域的船舶脫碳具有巨大潛力，而甲醇預(yù)留船舶無需進(jìn)行重大改裝即可從使用傳統(tǒng)燃料改用甲醇，是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的非常實(shí)用的方法?！?/p>
MAN Energy Solutions高速機(jī)負(fù)責(zé)人FlorianKeiler補(bǔ)充道：“MAN Energy Solutions對脫碳的承諾不僅關(guān)注未來的燃料，還關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)本身的環(huán)境足跡。MAN 175D發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了潤滑油消耗，最大限度地延長換油周期，大修間隔時(shí)間在同類產(chǎn)品中名列前茅，從而實(shí)現(xiàn)最低的總擁有成本。我們衷心祝賀BS Offshore公司和Ulstein公司獲得這一激動(dòng)人心的項(xiàng)目，并期待著與他們密切合作，共同實(shí)施這個(gè)項(xiàng)目。首批這是首個(gè)MAN 175D DNV批準(zhǔn)的燃料就緒（Fuel Ready）型發(fā)動(dòng)機(jī)訂單，證明了MAN Energy Solutions支持海運(yùn)業(yè)向可持續(xù)燃料轉(zhuǎn)型這一承諾的堅(jiān)守?！?/p>
