港船重工 兩船出塢

　　10月8日，由天津新港船舶重工為瑞典船東建造的8000PCTC汽車滾裝船2號(hào)船和為中散集團(tuán)建造的180000載重噸節(jié)能環(huán)保型散貨船3號(hào)船出塢，此次這兩艘船的出塢，使港船重工實(shí)現(xiàn)了“兩出塢一漂浮”造船節(jié)點(diǎn)。
　　據(jù)了解，8000PCTC汽車滾裝船全船長(zhǎng)約200米，寬36.5米，汽車甲板面積約66000平方米，是目前全球最先進(jìn)的高效、節(jié)能、環(huán)保型超大汽車滾裝船。而為中散集團(tuán)建造的180000載重噸節(jié)能環(huán)保型散貨船，長(zhǎng)292米，寬45米，續(xù)航力約為29000海里，是港船重工推薦給船東的成熟船型，是對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，樹(shù)立節(jié)能減排、低碳環(huán)保和綠色船舶新理念開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的新型節(jié)能型散貨船。