近日,廣東省市場監(jiān)督管理局公布了廣東省標準化突出貢獻獎的獲獎名單,其中由精銦海工主導(dǎo)制定的國家標準GB/T 37456-2019《海洋平臺電驅(qū)動齒輪齒條升降系統(tǒng)》榮獲標準項目獎(一等獎)。
該標準主要涉及海洋平臺齒輪齒條升降系統(tǒng)的設(shè)計、制造、安裝、使用等過程中的相關(guān)技術(shù)要求和規(guī)范,旨在確保海洋平臺升降系統(tǒng)的安全性和可靠性。標準中明確規(guī)定了大模數(shù)重載升降齒輪的材料制備及設(shè)計制造技術(shù)、低速大扭矩減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)等方面的要求,攻克了多項關(guān)鍵技術(shù),如大模數(shù)重載升降齒輪的材料制備及設(shè)計制造技術(shù)、低速大扭矩減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)等,成功解決了應(yīng)力及疲勞引起的材料崩裂、受載力不均勻及運行狀態(tài)無法準確監(jiān)測、大載荷平臺升降“失穩(wěn)”等一系列技術(shù)難題。
據(jù)統(tǒng)計,本標準項目產(chǎn)品廣泛參與海上風機裝機,每年可節(jié)約標煤約31.94萬噸,減少約21.71萬噸碳排放。這一成果不僅對我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、降低電煤消耗、實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”國家戰(zhàn)略目標具有重要意義,也對全球氣溫控制作出了中國貢獻。同時,該標準提高了設(shè)備的安全性和可靠性,降低了事故發(fā)生的可能性;通過優(yōu)化設(shè)計,降低了能耗和排放,對環(huán)保做出了貢獻。
作為本標準項目的主編及實施單位,精銦海工共主導(dǎo)制定船舶和海洋平臺裝備產(chǎn)品相關(guān)的國際標準1項,國家標準7項,團體標準2項,結(jié)束了國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品無標準可依的狀況。這些標準的制定逐步填補了我國海洋工程裝備設(shè)計制造標準的空白,為行業(yè)提供了先進、安全、綠色、適用的規(guī)范標準,有力地推動了國內(nèi)自升式海洋平臺裝備產(chǎn)業(yè)的標準化發(fā)展,促進了我國海洋工程裝備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整和升級。