3月29日，三航局投資建造的國內首艘5000噸變幅式扒桿動力定位起重船“三航翔安”號在江蘇泰州順利吉水，標志著該起重船全面進入起重臂架安裝、設備調試任務階段，為船舶順利投產提供堅實的基礎。
面對海上風電場區(qū)深遠?；蜋C組大型化的發(fā)展趨勢，“三航翔安”號融合了當今先進技術成果及智能化手段，是國內首創(chuàng)具有DP動力定位作業(yè)能力的大型變幅扒桿式起重船，可實現在深遠海進行錨泊定位和動力定位起重作業(yè)需求，具有廣闊的市場應用前景。
“三航翔安”號總長178米，型寬48米，型深13.5米。船艉設置一臺5000噸起重能力的大型海洋工程起重機，采用單臂架雙鉤型式。主鉤起重能力5000噸，吊幅最寬95米，起吊高度可達甲板上133米，副鉤起重能力1200噸，吊幅最寬109米，起吊高度可達甲板上150米，相當于51層樓的高度，突出的起重能力使得它在海上風電樁基礎施工、大型升壓站吊裝、大型海上構件安裝及深遠海風電場施工領域具有國內同行業(yè)領先優(yōu)勢。
為了讓起重船在海況復雜的深遠海域能夠“四平八穩(wěn)”，“三航翔安”號在艉部設置了3臺2500千瓦全回轉電力主推進器，艏部設置2臺3000千瓦側推器，同時配備6錨定位系統(tǒng)，通過采用“動力定位系統(tǒng)+錨泊系統(tǒng)”雙模式進行大型海上構件吊裝作業(yè)，有效提高起重船在寶貴窗口期的工效。
作為新一代環(huán)保、節(jié)能、智能型起重船，“三航翔安”號順應了海上工程船舶綠色化、智能化的發(fā)展趨勢，設計應用的智慧型馬達監(jiān)控系統(tǒng)，能夠大大提高能源的利用率；采用的離線絕緣監(jiān)測技術，通過對全船重要設備的智能監(jiān)測，進一步提高了全船的安全系數。
