近日，中國船舶七一一所為滬東中華建造的14000m3LNG加注運(yùn)輸船所提供的LNG深冷式再液化裝置（以下簡稱“深冷裝置”）圓滿完成所有試航測(cè)試項(xiàng)目并順利交付，獲得船東、船廠及船級(jí)社的一致肯定。
深冷裝置是LNG加注船及運(yùn)輸船液貨系統(tǒng)的核心設(shè)備，其利用氮氦壓縮膨脹所產(chǎn)生的冷量將LNG深冷后噴淋回艙來實(shí)現(xiàn)BOG的再次平衡液化，既能避免BOG直接燃燒排放造成的經(jīng)濟(jì)損失和溫室危害，又能保證液貨艙內(nèi)的溫度、壓力處在合適的范圍內(nèi)，從源頭上降低BOG產(chǎn)生，具有穩(wěn)定高效、安全可靠、長周期免維護(hù)等優(yōu)勢(shì)。
長期以來，深冷裝置的關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品均掌握在國外少數(shù)公司手中，在一定程度上制約了我國大型LNG船的快速自主發(fā)展。七一一所研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)3年成功突破深冷工藝動(dòng)態(tài)仿真、磁懸浮軸承控制、高速永磁電機(jī)、高效流體機(jī)械設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，成功開發(fā)了大功率磁懸浮壓縮/膨脹機(jī)組，實(shí)現(xiàn)-175℃的高效大冷量輸出。
本次試航期間，七一一所自主研制的深冷裝置在船舶最大加速度、最大傾斜搖擺等實(shí)船工況下進(jìn)行了系統(tǒng)滿負(fù)荷運(yùn)行性能及可靠性測(cè)試，結(jié)果表明該裝置滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)及實(shí)船應(yīng)用需求，可實(shí)現(xiàn)LNG船艙壓的高效控制，有效減少CH4逃逸。
此外，七一一所聯(lián)合中國海洋石油氣電集團(tuán)開發(fā)的30000方LNG加注運(yùn)輸船深冷裝置目前也已完成出廠性能試驗(yàn)，預(yù)計(jì)將于近期交付船廠。在大型LNG遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船領(lǐng)域，研發(fā)團(tuán)隊(duì)已開始1.7T/h再液化量的大型深冷裝置的研制，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)完成各項(xiàng)陸上試驗(yàn)。屆時(shí)，七一一所將形成系列化深冷裝置的設(shè)計(jì)及供貨能力。
