我國(guó)海軍在初期是以近岸防衛(wèi)性質(zhì)為主，所以在衛(wèi)勤救護(hù)方面并沒(méi)有遇到多大的問(wèn)題。隨著中國(guó)海軍突破島鏈向藍(lán)水進(jìn)軍的新時(shí)代國(guó)防需求轉(zhuǎn)變，遠(yuǎn)離本土將成為常態(tài)，于是專業(yè)化的海軍醫(yī)院船這個(gè)迫切性問(wèn)題就顯得十分突出。1977年初，先期設(shè)計(jì)與建造我軍首艘“代醫(yī)院船”的工作正式擺上了日程，經(jīng)過(guò)論證后確定以“瓊沙”號(hào)客貨輪圖紙為藍(lán)本實(shí)施系統(tǒng)改裝。1981年10月，“代醫(yī)院船”正式建成下水，列編為Y833船，在1982年交付部隊(duì)，命名為“南康”號(hào)醫(yī)院船。作為中國(guó)海軍第一艘醫(yī)院船，其全長(zhǎng)86米、排水量2150噸、最大航速16節(jié)、航程3000海里、自持力12天。配備較為健全的醫(yī)護(hù)設(shè)施，醫(yī)護(hù)人員52人、具備收治最多130名傷員的能力。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)際使用，證明它基本能達(dá)成設(shè)計(jì)指標(biāo)，填補(bǔ)了我軍衛(wèi)勤裝備上一項(xiàng)重大空白。
當(dāng)然隨著時(shí)間的推移，“南康”號(hào)醫(yī)院船的缺點(diǎn)也顯現(xiàn)，噸位小、內(nèi)部空間狹窄、高海況下作用難以發(fā)揮、沒(méi)有直升機(jī)等等，中國(guó)海軍又迫切的感到需要更大的醫(yī)院船了。期間曾用“世昌”82艦做試驗(yàn)，完成了醫(yī)療集裝箱改裝模塊化系統(tǒng)的研制，開(kāi)創(chuàng)了民用大型集裝箱類船舶快速改裝的平戰(zhàn)結(jié)合型衛(wèi)勤保障特色之路。
中國(guó)軍工并沒(méi)止步于次，在2009年，中國(guó)海軍一艘高大威武的外漆紅十字白色大船公開(kāi)曝光在世人眼前。這艘舷號(hào)866的大船就是中國(guó)海軍最新服役的世界第一艘專用醫(yī)院船，船名“岱山島”號(hào)（又名和平方舟號(hào)）。其滿載排水量高達(dá)1.4萬(wàn)多噸、全長(zhǎng)178米、最高航速20節(jié)、續(xù)航力5000海里、可搭載起降各種中型直升機(jī)。該醫(yī)院船醫(yī)療設(shè)施完備， 裝備先進(jìn)， 功能完善，可以說(shuō)這就是一家現(xiàn)代化的海上三甲醫(yī)院。而且其強(qiáng)大的抗風(fēng)浪航行能力， 即使在4-5級(jí)海況中航行也不會(huì)讓傷員和患者有“暈眩感”。“岱山島”號(hào)自服役以來(lái)不僅出色完成軍方任務(wù)，還多次在全球進(jìn)行人道主義醫(yī)護(hù)援助和救助任務(wù)，贏得世界各國(guó)的高度贊譽(yù)。
