近日，勞氏船級社為全球知名集裝箱船東Seaspan的新一代雙燃料支線集裝箱船型設計授予了原則性認可(AiP)。該型船長198米，由德國船舶設計公司Technolog開發(fā)，采用液化天然氣為動力，同時也可轉(zhuǎn)換為氨驅(qū)動，這一獨特的設計展示了未來船舶設計的發(fā)展方向。
該項目以勞氏船級社此前與Seaspan開展的合作為基礎。Seaspan是勞氏船級社多項創(chuàng)新計劃的合作伙伴，包括海事創(chuàng)新計劃中的甲烷減排倡議(MAMII)和安全技術加速器貨物火災和損失創(chuàng)新倡議(CFLII)。此外，勞氏船級社還將與Seaspan就能源轉(zhuǎn)型對海員安全的影響展開合作。
勞氏船級社首席商務官Andy McKeran表示，我們非常高興授予Seaspan新一代創(chuàng)新型支線集裝箱船原則性認可，勞氏將一如既往地致力于為Seaspan這樣的行業(yè)領導者提供領先的解決方案，積極推動航運業(yè)轉(zhuǎn)型，為未來的航運業(yè)樹立新的標準。
Seaspan資產(chǎn)和技術高級副總裁Peter Jackson表示，Seaspan與勞氏船級社多年來開展了多項重要合作，此次雙燃料支線集裝箱船項目正是其中一項杰出的合作成果。
