近日，科技集團(tuán)瓦錫蘭宣布將為一艘38,000 DWT的水泥運(yùn)輸船提供整套甲醇預(yù)留設(shè)計的動力推進(jìn)系統(tǒng)。建成后，這將是世界上最大的，也是第一艘具有甲醇預(yù)留設(shè)計的同類船舶。該訂單由NovaAlgoma下達(dá)，這是一家由Nova Marine Group和加拿大船東Algoma Central Corporation組建的合資企業(yè)。該水泥運(yùn)輸船正在浙江新樂造船股份有限公司建造，預(yù)計將于2026年底下水。瓦錫蘭已在2024年第四季度獲得該訂單。瓦錫蘭致力于助力船舶行業(yè)實現(xiàn)運(yùn)營脫碳，并將繼續(xù)朝著該目標(biāo)邁出堅實的步伐。
Nova Marine Group的首席執(zhí)行官Vincenzo Romeo表示：“這艘極具價值的新船凸顯了集團(tuán)的船隊發(fā)展戰(zhàn)略，旨在應(yīng)對水泥需求的大幅增長。它將是迄今為止建造的最大、最環(huán)保的水泥運(yùn)輸船，是我們大力發(fā)展綠色船隊的具體體現(xiàn)。瓦錫蘭作為技術(shù)和解決方案提供商，支持我們的船隊向脫碳有效過渡?！?/p>
瓦錫蘭解決方案
瓦錫蘭的供貨范圍包括兩臺瓦錫蘭32發(fā)動機(jī)、一臺瓦錫蘭25發(fā)電機(jī)組、兩套齒輪箱、兩套可調(diào)槳、一臺側(cè)推、三套選擇性催化還原反應(yīng)單元（SCR）、推進(jìn)控制系統(tǒng)、兩臺軸帶發(fā)電機(jī)（PTO/PTI）及發(fā)動機(jī)配件。這些設(shè)備計劃于2025年11月開始交付。
瓦錫蘭W25/W32發(fā)動機(jī)
W25發(fā)動機(jī)是瓦錫蘭新一代發(fā)動機(jī)平臺，采用模塊化設(shè)計，最大限度地提高了燃料靈活性，便于客戶輕松改裝升級使用更為清潔的燃料，同時發(fā)動機(jī)的效率和燃油經(jīng)濟(jì)性也使排放降低至極致。
W32發(fā)動機(jī)是瓦錫蘭長期專業(yè)技術(shù)的結(jié)晶，其設(shè)計旨在具備高效可靠的特點，并實現(xiàn)長期免維護(hù)運(yùn)行。該發(fā)動機(jī)也具有出色的燃料靈活性，可輕松升級使用甲醇燃料。
此外，瓦錫蘭推進(jìn)系統(tǒng)也能帶來高效的解決方案，幫助船舶實現(xiàn)合規(guī)減排目標(biāo)。這與齒輪箱的作用也密切相關(guān)，其既解決了日常航行的推進(jìn)功率需求，得益于W25和W32機(jī)最新一代UNIC控制系統(tǒng)，W32主機(jī)通過齒輪箱帶軸發(fā)與W25輔機(jī)并車，也幫助解決了靠港作業(yè)大負(fù)荷電功率需求的難題。另外齒輪箱還實現(xiàn)了降低螺旋槳轉(zhuǎn)速，意味著可以采用更大的螺旋槳直徑來最大限度地提高推進(jìn)效率。
瓦錫蘭海洋業(yè)務(wù)部總裁兼集團(tuán)執(zhí)行副總裁Roger Holm表示：“Nova和瓦錫蘭共同致力于實現(xiàn)海運(yùn)業(yè)的脫碳運(yùn)營。借助集成解決方案，我們將采用全面整體的方法來運(yùn)營這艘創(chuàng)新型船舶，因此我們得以支持Nova實現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，最大限度地減排，并確保在運(yùn)營過程中最有效地利用能源?！?/p>
