在瑞典蘭斯克魯納海岸線，Oceanbird海上風(fēng)力推進(jìn)項(xiàng)目迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，首個(gè)上市原型機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)正式落地，重達(dá)100噸，這一新進(jìn)展為航運(yùn)轉(zhuǎn)型注入了風(fēng)帆動(dòng)力。
以風(fēng)為能揚(yáng)帆啟航
為推動(dòng)化石燃料轉(zhuǎn)型，2021年，阿法拉伐與瑞典船東Wallenius公司合資成立AlfaWall Oceanbird，致力于為貨船和其他船型提供翼帆動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，以降低燃料成本與碳足跡。Oceanbird項(xiàng)目將于2025年完成陸地和海上兩個(gè)全尺寸上市原型機(jī)的組裝與測(cè)試。
陸地原型機(jī)將完成鋼桅桿安裝、復(fù)合材料組裝，進(jìn)行自動(dòng)化系統(tǒng)優(yōu)化和動(dòng)態(tài)壓力測(cè)試，通過(guò)模擬真實(shí)航行精準(zhǔn)測(cè)量風(fēng)力驅(qū)動(dòng)效能。
海上原型機(jī)已搭載于“Tirranna”號(hào)貨船，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)已完成首階段安裝，后續(xù)將采取“分步升級(jí)”策略，在每一次歐洲港口?？繒r(shí)逐步加裝部件。今年，真正的翼帆將吊裝至船上，開啟首次海上試航。
在航速正常的現(xiàn)有滾裝船上加裝一座翼帆，可在風(fēng)向有利的遠(yuǎn)洋航線上將主引擎油耗降低7%到10%，相當(dāng)于每年可節(jié)省600噸柴油，相當(dāng)于減排約2000噸二氧化碳。
推動(dòng)可持續(xù)航運(yùn)
以可持續(xù)為核心，能源效率、清潔能源與水處理為航運(yùn)脫碳三大關(guān)鍵領(lǐng)域，阿法拉伐致力于攜手國(guó)際伙伴，探索零碳航運(yùn)多元路徑，為全球航運(yùn)客戶提供可持續(xù)發(fā)展解決方案，以創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)。
