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公司基本資料信息
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![]() | 襟 翼 舵 flap-type rudder
舵是船舶操作的主要設備,用來保持或改變船舶航行的姿態(tài)和方向, 直接關系到船舶操作性的優(yōu)劣, 航運安全及船舶經(jīng)濟性和快速性,當 主舵葉轉動時,通過隨從操縱機構使襟翼舵葉相對于主舵葉轉動到一 個舵角,相當于增加了全舵剖面的拱度,使水流產(chǎn)生更大的折射,從 而提高舵效率。市面上現(xiàn)在存在的船舵,多數(shù)會因為長期侵泡在水 里面上銹,其使用壽命及其短暫,大大增加了船只的運營成本,因 此我們急需一種船舶襟翼舵解決上述問題。
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產(chǎn)品優(yōu)點 1.轉船力矩大 2.所需要的轉舵力矩小 3.所需的舵機功率小 | 船用襟翼舵,多應用在操縱性要求 較高的海洋船舶上,其優(yōu)良的操 縱能力及安全可靠的工作性能已 經(jīng)得到了廣大設計部門和船東的 認可。 | 為了操縱的需要,船舶必須具備 變相性能和保向性能,即控制 航向性能。舵就是這種控制 航向的重要操縱設備。 |
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與同面積的常規(guī)舵比: 1.襟翼舵的升力系數(shù)高于常規(guī)舵的50%-80% 2.襟翼舵船的回轉直徑約為常規(guī)舵的70%(襟翼舵船約為2.5倍船 長).襟翼舵在船舶低速和小舵角時較常 規(guī)舵有更好的舵效 4.襟翼舵的應舵速度比常規(guī)舵提高約40%左右 5.為了保持船舶直線航向,襟翼舵的操舵角度不超過1.5度。 | ||
常見的襟翼舵有幾種? 現(xiàn)在市面上的襟翼舵這么多,那么我們怎么選型呢?哪種會比較適合我們的安裝? 目前襟翼舵?zhèn)鲃又饕旋X輪式、導桿式、拔叉式和曲柄連桿式,海船使用最多的是導桿式,內河沿海使用 最多的是齒輪式,曲柄連桿式是上世紀90年代由國外傳入中國。除導桿式外,現(xiàn)多數(shù)襟翼舵的傳動機構 都設置在舵葉頂部的密封保護罩內,以避免江(海)水對船 動機構 的腐蝕和泥沙的磨損,目前,由于傳 動機構的結構尺寸的原因,導桿式不能布置在密封保護罩內,,齒輪式和拔叉式的密封保護罩的外形 尺寸較大,無法安裝標準的舵葉線型設計,從而影響舵效和增加組阻力,只有曲柄連桿式的密封保 護罩可以按標準舵葉線型設計,是目前最佳的襟翼舵?zhèn)鲃臃绞健?/span> 我公司在消化吸收國外先進技術的基礎上,成功研發(fā)出了全密封曲柄連桿式襟翼舵,其特點如下: 1.結構簡單。安裝維護方便。 2.運轉靈活平穩(wěn),舵機功率消耗小。 3.全密封設計,所有傳動及摩擦部件全密封,這是目前為止所有襟翼舵沒有解決的,可以大大提高 傳動機構的工作可靠性和使用壽命。 本公司是實體、生產(chǎn)銷售一體化的企業(yè),產(chǎn)品一律自產(chǎn)自銷,都是出廠價格銷售給廣大客戶,為廣大客戶 降低采購成本。本公司所有產(chǎn)品標注的屬性規(guī)格和價格僅供參考,標注的價格不作為實際交易價格,由 于產(chǎn)品型號規(guī)格不同,產(chǎn)品價格以雙方約定合同為準,我們本著量大從優(yōu)的原則,請您在購買前先與銷 售人員溝通,謝謝! 公司主要從事船舶設備的生產(chǎn),是集技術開發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)及工程安裝為一體的企業(yè),多年來在船舶配套 生產(chǎn)制造過程中,不僅積累了相當豐富的專業(yè)制造生產(chǎn)經(jīng)驗,而且也具備了雄厚的科研開發(fā)能力,同時 ,在各高等院校及各船舶設計院有關船廠的大力協(xié)助下,開發(fā)生產(chǎn)了一系列產(chǎn)品。產(chǎn)品均獲得中國船 級社、中國船舶檢驗局、農業(yè)部漁船檢驗局的認可,產(chǎn)品行銷全國各地,深受廣大用戶的好評。我公 司產(chǎn)品具有設計合理,造型完美,工藝先進,質量可靠等特點。 | ||
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