在H1352船11B總段的施工中，“外高橋造船”涂裝施工團隊秉承了“辦法總比困難多”的思維方式，其中最主要的困難來自于平臺施工周期緊張與天氣因素的影響，這就需要在施工中有細密的組織安排，有時工作計劃需要以小時來計算。涂裝施工團隊未雨綢繆，關(guān)注方方面面和細枝末節(jié)，他們與時間賽跑，和困難博弈。
2月28日下午15點11B總段完成了結(jié)構(gòu)與密性交驗并交由涂裝施工，3月1日18點下雨前完成了面漆施工，在3月2日9點前完成了船名的描字工作與舵機艙內(nèi)的修補工作。所有工序按部就班絲毫不能有一個環(huán)節(jié)耽誤與出錯，能在如此短的時間內(nèi)完成11B總段的施工，也得益于與上道搭載部的有效溝通與協(xié)調(diào)，在保證安全與互不影響的情況下錯峰施工，利用相互的施工空檔進行施工，有效利用了時間，同時密切關(guān)注天氣情況，合理制定施工計劃。以這次施工為例，在2月27日，利用當日搭載不施工的條件，對總段提前進行打磨至可交驗狀態(tài)，在2月28日，搭載結(jié)構(gòu)、密性報驗完成后，涂裝部立即對新燒壞及返銹區(qū)域進行修補打磨，在1小時內(nèi)即達到了打磨交驗狀態(tài)，并交驗通過。同時，在油漆施工中做好過程控制，保證了底漆的施工質(zhì)量，在次日，持續(xù)監(jiān)控底漆狀態(tài)，每隔一小時對底漆的干燥情況進行確認，在達到可復涂狀態(tài)后立即進行了面漆的噴涂，在3月1日14點完成了面漆的噴漆施工，為面漆的干燥留下了足夠的時間。
成功永遠留給有準備的人，涂裝部管理團隊和施工團隊在探索之路上將以學無止盡的精神一往無前。厚積才能薄發(fā)，蓄力才能迸發(fā)。
