5月2日，BW集團(tuán)發(fā)言人證實(shí)了這筆訂單。該公司聲明稱，BW集團(tuán)已經(jīng)和三星重工簽署了4艘VLCC建造合同，合同中還附有備選訂單，包括其他船型的船舶。BW集團(tuán)將與DHT合作訂造這4艘VLCC，給予DHT購(gòu)買或管理這些船舶的機(jī)會(huì)。
此次訂單是三星重工在過(guò)去5年多來(lái)接獲的第一筆VLCC訂單。三星重工目前手持訂單中沒(méi)有VLCC，其建造的最后一艘VLCC在2012年交付。最新接獲的VLCC造價(jià)約為每艘8374萬(wàn)美元，相比之下今年早些時(shí)候韓國(guó)船企VLCC造價(jià)約為每艘7900萬(wàn)美元。
雖然三星重工之前一直未曾獲得VLCC訂單，不過(guò)，三星重工依然活躍在其他船型的油船市場(chǎng)。目前，三星重工手持訂單中包括4艘蘇伊士型油船和12艘阿芙拉型油船。
據(jù)悉，DHT Holdings近日已經(jīng)與BW集團(tuán)達(dá)成協(xié)議收購(gòu)后者旗下11艘VLCC，包括9艘VLCC收購(gòu)協(xié)議及2艘2018年交付的新造VLCC新造船的轉(zhuǎn)售協(xié)議。其目的是為了擴(kuò)大DHT的公司規(guī)模，提高業(yè)績(jī)前景。該交易將通過(guò)向BW發(fā)行股份換購(gòu)船舶，包括3200萬(wàn)普通股和15700股可轉(zhuǎn)換成1570萬(wàn)股普通股的優(yōu)先股，這將使得BW持有DHT 33.5%的股份。
此外，DHT還將向BW集團(tuán)支付1.7736億美元的現(xiàn)金，并承擔(dān)剩余兩艘新造船1.0416億美元的船款，用于收購(gòu)的現(xiàn)金預(yù)計(jì)將向銀行進(jìn)行貸款。
收購(gòu)后，DHT控股VLCC船隊(duì)已經(jīng)達(dá)到30艘，平均船齡為6.9年，包括4艘在2018年交付的新造VLCC和2艘阿芙拉型油船。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，包括三星重工最新的這筆訂單在內(nèi)，目前全球VLCC手持訂單量共計(jì)99艘。
