吳強(qiáng)表示，推動(dòng)中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目實(shí)施，是中船集團(tuán)主動(dòng)對(duì)接建設(shè)海洋強(qiáng)國、“一帶一路”、《中國制造2025》等國家戰(zhàn)略需求，實(shí)現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型發(fā)展所作出的重大戰(zhàn)略決策，對(duì)中船集團(tuán)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。在國家相關(guān)部委和有關(guān)各方的鼎力支持下，在中船集團(tuán)黨組高度重視和堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，通過6年的艱苦努力，中船集團(tuán)在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目推進(jìn)等方面取得了諸多階段性成果，形成了以集團(tuán)總部組織領(lǐng)導(dǎo)推動(dòng)，外高橋造船、廣船國際有限公司、七〇八所、上船院“兩廠兩所”為主體，配套企業(yè)積極協(xié)同參與的中船集團(tuán)“郵輪大平臺(tái)”；確立了以上海為中心的大型郵輪和以廣州為中心的中小型郵輪設(shè)計(jì)建造、投資運(yùn)營(yíng)和配套產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。同時(shí)，已經(jīng)組織開展了技術(shù)引進(jìn)、預(yù)研攻關(guān)、人員培訓(xùn)等一系列工作，為大型郵輪項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“然而，大型郵輪是一個(gè)巨系統(tǒng)工程，設(shè)計(jì)、建造、供應(yīng)鏈管理難度極大，對(duì)中船集團(tuán)而言，更為艱難的考驗(yàn)和真正的挑戰(zhàn)才剛剛到來。”吳強(qiáng)指出，此次郵輪產(chǎn)業(yè)推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組第一次全體會(huì)議的目的就是要凝聚共識(shí)、堅(jiān)定信心、鼓舞斗志，堅(jiān)決貫徹落實(shí)中船集團(tuán)黨組關(guān)于郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)決策部署。相關(guān)部門和成員單位要在已取得成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)以“如臨深淵、如履薄冰”、兢兢業(yè)業(yè)的求實(shí)態(tài)度，扎實(shí)、高效、有序地推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國產(chǎn)大型郵輪建造這一項(xiàng)巨大的工程。要繼續(xù)堅(jiān)持以建造企業(yè)為中心推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新，集團(tuán)總部、“兩廠兩所”和配套企業(yè)要充分調(diào)動(dòng)各自的積極性，既要各司其職、各盡其責(zé)，更要避免各自為政，要通過加強(qiáng)資源整合、高效協(xié)同，舉集團(tuán)之力促進(jìn)各項(xiàng)工作實(shí)質(zhì)性開展。要繼續(xù)堅(jiān)定不移地走強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、國際合作的道路，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)研究和積累經(jīng)驗(yàn)，特別是在大型郵輪相關(guān)船型技術(shù)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新方面要咬緊前關(guān)、步步為營(yíng)、扎實(shí)推進(jìn)，要在實(shí)踐中學(xué)、在過程中學(xué)，要學(xué)有所用、學(xué)以致用。要繼續(xù)做好與國家相關(guān)部委、地方政府、金融機(jī)構(gòu)和相關(guān)合作方的溝通協(xié)調(diào)和組織對(duì)接工作，高效推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)基金運(yùn)作，積極加快配套產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)方面的國際國內(nèi)合作步伐，用實(shí)際工作成果來兌現(xiàn)中船集團(tuán)向有關(guān)各方作出的承諾，樹立中船集團(tuán)的良好企業(yè)形象。
吳強(qiáng)最后強(qiáng)調(diào)，在推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，黨建工作抓得好，企業(yè)才有凝聚力，發(fā)展才有后勁，事業(yè)才能成功。推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國產(chǎn)郵輪項(xiàng)目是“新的長(zhǎng)征路”，要走好這條路，就必須不斷增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”，久久為功，不斷激發(fā)相關(guān)單位在推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目建設(shè)過程中干事創(chuàng)業(yè)的熱情和樂于奉獻(xiàn)的精神，要加快人才隊(duì)伍建設(shè)，形成一支有信念、能戰(zhàn)斗、有作為的郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作團(tuán)隊(duì)，以為國擔(dān)當(dāng)?shù)那閼?，以?duì)黨忠誠的信念，將這項(xiàng)偉大的事業(yè)不斷推向新的發(fā)展階段。
張會(huì)長(zhǎng)表示，中船集團(tuán)推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目的歷程非常艱辛，能夠取得諸多實(shí)質(zhì)性進(jìn)展更顯難能可貴。6年來，中船集團(tuán)從郵輪發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈的角度全面規(guī)劃和推進(jìn)中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為中國船舶工業(yè)摘取這顆“皇冠上的明珠”奠定了很好的基礎(chǔ)。他希望中船集團(tuán)繼續(xù)堅(jiān)持科學(xué)決策，不斷加強(qiáng)研究，充分汲取亞歐企業(yè)在郵輪設(shè)計(jì)建造方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，重視郵輪項(xiàng)目中存在的文化和管理沖突，從全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的視角強(qiáng)化管理和創(chuàng)新。“郵輪建造確實(shí)難，但干出來了就是精品。”中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)也將竭盡所能，全力支持中船集團(tuán)和有關(guān)各方推進(jìn)我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并積極做好服務(wù)及相關(guān)研究工作。
會(huì)上，中船集團(tuán)總經(jīng)理助理、科技部主任許淼匯報(bào)了相關(guān)科研課題情況；中船集團(tuán)規(guī)劃發(fā)展部副主任常煜代表郵輪產(chǎn)業(yè)推進(jìn)專項(xiàng)工作小組匯報(bào)了大型郵輪全面推進(jìn)工作情況和下一步工作安排。郵輪產(chǎn)業(yè)推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員也進(jìn)行了交流發(fā)言。與會(huì)者表示，相關(guān)單位應(yīng)高度重視，充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)學(xué)習(xí)交流，強(qiáng)化整體協(xié)同，在中船集團(tuán)黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和中船集團(tuán)“郵輪大平臺(tái)”的高效協(xié)作下，有序推進(jìn)大型郵輪設(shè)計(jì)建造、投資運(yùn)營(yíng)、配套產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等各項(xiàng)工作。尤其是在爭(zhēng)取國家部委和地方政府支持、加快技術(shù)圖紙引進(jìn)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基金運(yùn)作、強(qiáng)化組織管理、做好人員培訓(xùn)等方面，要爭(zhēng)分奪秒、積極進(jìn)取，為確保在預(yù)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)建造出我國首艘達(dá)到國際水平、滿足最新規(guī)范要求、符合國際郵輪發(fā)展趨勢(shì)的大型郵輪創(chuàng)造條件。
中船集團(tuán)郵輪產(chǎn)業(yè)推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及專項(xiàng)工作小組成員、外高橋造船郵輪項(xiàng)目推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及專項(xiàng)工作小組成員、中船集團(tuán)旗下有關(guān)配套企業(yè)負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。
