8月11日，荷蘭SBM Offshore公司新建FPSO詳細設計分包合同簽字儀式在上海外高橋造船有限公司舉行。上海外高橋造船與中船七〇八所正式簽訂了新概念Fast4 Ward（FPSO）詳細設計合同。這是繼康菲石油公司、technip公司之后，七〇八所再度牽手國內頂尖海工裝備建造廠、國外知名油田開發(fā)總包商，打造一流FPSO精品。中船集團總經理吳強、副總經理陳琪及外高橋造船董事長王琦、總經理盛紀綱和七〇八所所長邢文華、黨委書記盧霖、副所長李小平、海工部主任康為夏出席簽約儀式。
八所設計再出精品
SBM FAST4WARD FPSO
這艘FPSO是一艘新型30萬噸級FPSO，總長333米，型寬60米，型深33米，排水量達到46萬噸，首艘新設計概念FPSO船體包含通用的新建船體和一系列的上部模塊和系泊系統(tǒng)解決方案，可有效縮短建造周期和降低成本。
該船是當前最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產儲油裝置，適用于深水海域，滿足墨西哥灣，西非和巴西等廣泛海洋環(huán)境條件，可儲油200萬桶，采用單底和雙舷側結構的通用標準化船體設計。該通用標準化船體能夠兼容外轉塔、內轉塔或者多點系泊系統(tǒng)和立管系統(tǒng)，同時還能適用一系列上部模塊及系泊系統(tǒng)解決方案。
七〇八所將組建經驗豐富的管理團隊、技術團隊，充分發(fā)揮在FPSO和海洋工程方面雄厚的技術力量和設計經驗，與船東和船廠緊密協(xié)作，努力打造具有國際影響力的精品項目。
研發(fā)實力獲船東、船廠認可
七〇八所上一次與國外船東的全面設計合作要追溯到2007年交船的FPSO——海洋石油117，業(yè)主是康菲石油公司。該船是我國第一艘完全自主設計并建造的30萬噸級FPSO，是迄今為止我國自行設計與建造的噸位最大、造價最高、適用標準最新、技術協(xié)調難度最大的FPSO項目。
之后，七〇八所和technip公司針對西非CLOV油田共同完成了一型30萬噸級多點系泊FPSO FEED設計，主要承擔了船體裝載穩(wěn)性和結構方面的設計工作。此次，七〇八所再度與世界知名FPSO設計運營商SBM合作，共同開發(fā)通用標準化船體，既是對八所多年FPSO設計經驗的認可，也是八所開拓海外市場的機遇。
CLOV FPSO
