“這個項目我們公司愿意牽頭。在自升式鉆井平臺和半潛式鉆井平臺領(lǐng)域，我們公司具備豐富的經(jīng)驗，在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計上推陳出新，實現(xiàn)了實船的交付應(yīng)用，并且承擔(dān)了多個國家級項目。我們也十分希望能夠與有志在海工領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)的配套企業(yè)開展更加深入的合作，推動山東乃至中國海工產(chǎn)業(yè)持續(xù)進(jìn)步。”
說出這番話的是中集海洋工程研究院有限公司副總經(jīng)理滕瑤。這不是在某個項目的招標(biāo)會現(xiàn)場，而是在前不久山東省國防科技工業(yè)辦公室組織召開的聯(lián)合申報工業(yè)和信息化部科研項目協(xié)調(diào)會上，來自山東省船舶工業(yè)相關(guān)高等院校、科研院所、企業(yè)、行業(yè)管理部門的代表濟(jì)濟(jì)一堂，共同商討如何更好地申報工信部高技術(shù)船舶項目。
“通過召開這種協(xié)調(diào)會，能夠推進(jìn)山東省海洋工程裝備及高技術(shù)船舶科研方面的合作交流與協(xié)同創(chuàng)新，發(fā)揮相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研用優(yōu)勢，加強工信部科研項目聯(lián)合申報協(xié)調(diào)工作。”山東省國防科工辦船舶處處長董文照表示，當(dāng)前正處于結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵時期的山東省船舶工業(yè)是新舊動能轉(zhuǎn)換的典型，一方面要實現(xiàn)海工裝備等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，另一方面要實現(xiàn)傳統(tǒng)船舶產(chǎn)業(yè)的改造提升。以工信部的高新技術(shù)船舶項目為抓手開展協(xié)同創(chuàng)新，不僅在一定程度上能夠補齊山東船舶工業(yè)在科技創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)方面的短板，而且能夠充分發(fā)揮相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研合力優(yōu)勢，助力山東船舶工業(yè)順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。
科技創(chuàng)新：有基礎(chǔ) 缺合力
相較于全國船舶工業(yè)的發(fā)展，山東船舶工業(yè)起步較晚。但是，在過去的十幾年間，山東船舶工業(yè)抓住造船市場高峰期，實現(xiàn)了飛速發(fā)展，主營收入、利潤等指標(biāo)位居全國前列，海工裝備制造等產(chǎn)業(yè)成為特色和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，領(lǐng)跑全國乃至世界海工裝備產(chǎn)業(yè)。“不過，研發(fā)設(shè)計能力薄弱、創(chuàng)新能力不足仍然是制約山東船舶工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。”董文照表示，在造船高峰期，這一因素對山東船舶工業(yè)發(fā)展的影響表現(xiàn)并不明顯。隨著國際金融危機的爆發(fā)，科技創(chuàng)新能力不足的缺陷逐漸被放大，嚴(yán)重影響了山東船舶工業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。
其實，山東船舶工業(yè)在科技創(chuàng)新方面有著良好的基礎(chǔ)，在高校資源方面，擁有中國海洋大學(xué)、中國石油大學(xué)（華東）、哈爾濱工程大學(xué)青島校區(qū)等高等院校；在科研院所方面，擁有中集海工研究院、中石化勝利石油管理局鉆井工藝研究院、天時海洋工程及石油裝備研究院等科研院所，投資數(shù)十億元的中船重工海洋裝備研究院也已開工建設(shè)；在創(chuàng)新平臺方面，擁有國家級能源海洋石油鉆井平臺研發(fā)（實驗）中心等國家級技術(shù)中心。“雖然有著良好的科研基礎(chǔ)，但是由于科研資源分散，受體制機制影響，難以形成合力，科研優(yōu)勢并沒有得到良好發(fā)揮。”山東省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
強強聯(lián)合：補短板 提能力
如何有效整合在科技創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)方面的優(yōu)勢資源，形成發(fā)展合力，成為山東船舶工業(yè)能否順利提高科技創(chuàng)新能力、實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵因素。面對嚴(yán)峻的形勢，山東省國防科工辦樹立創(chuàng)新發(fā)展理念，探索以自主研發(fā)設(shè)計為先導(dǎo)、以重大項目集成創(chuàng)新為依托、產(chǎn)學(xué)研用政協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的模式，并建立了多學(xué)科、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨所有制的產(chǎn)學(xué)研用政協(xié)同創(chuàng)新體系和保障機制。據(jù)了解，通過采取產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新的模式，煙臺中集來福士海洋工程有限公司聯(lián)合山東省相關(guān)高校、科研院所、配套企業(yè)成功建造了375英尺自升式鉆井平臺，與其建造的同類型產(chǎn)品相比較，國產(chǎn)化率提升到了60%以上。
“工信部出臺的《高技術(shù)船舶科研計劃項目指南》在一定程度上為山東船舶工業(yè)順利推廣應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新的模式提供了良好的舞臺。”董文照介紹，協(xié)同創(chuàng)新模式最大的創(chuàng)新點就是集成創(chuàng)新，緊緊掌握自主設(shè)計的“話語權(quán)”，完善了產(chǎn)學(xué)研用的研發(fā)體系。將協(xié)同創(chuàng)新模式與申報工信部的高技術(shù)船舶項目相結(jié)合，既能發(fā)揮協(xié)同創(chuàng)新模式的優(yōu)勢，又能提高山東船舶工業(yè)在高技術(shù)船舶領(lǐng)域的研發(fā)能力和創(chuàng)新水平。在本次聯(lián)合申報工信部科研項目協(xié)調(diào)會上，來自行業(yè)管理部門及相關(guān)高校、科研院所、企業(yè)的參會人員結(jié)合自身的特點和優(yōu)勢，開展交流合作及商談聯(lián)合申報、協(xié)同創(chuàng)新等事宜，并取得了良好效果，有數(shù)家企業(yè)和科研院所在會上就已針對一些項目商討合作事宜。
據(jù)介紹，這并不是山東省國防科工辦第一次召開這種協(xié)調(diào)會。近年來，山東省國防科工辦已經(jīng)多次積極引導(dǎo)山東省船企、高校、科研院所以及用戶聯(lián)合申報并共同承擔(dān)工信部高技術(shù)船舶項目，并牽頭承擔(dān)和參與了國家大型豪華游艇、雙燃料發(fā)動機研發(fā)等數(shù)十個項目，規(guī)模數(shù)量位居全國第一，有效促進(jìn)了各類要素的聚合，提升了研發(fā)設(shè)計能力。
專家表示，“十三五”期間，轉(zhuǎn)型升級仍將是山東船舶工業(yè)發(fā)展的主基調(diào)，抓住科技創(chuàng)新這個“牛鼻子”。山東船舶工業(yè)今后要進(jìn)一步深化開展協(xié)同創(chuàng)新模式，打破體制機制障礙，促進(jìn)各類創(chuàng)新資源要素的聚合，推動行業(yè)發(fā)展方式由依靠要素投入向依靠科技進(jìn)步的轉(zhuǎn)變，為順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級打下良好的基礎(chǔ)。
