近日，武漢船機首次為風電工程船配套的八點錨泊定位系統(tǒng)首批定位絞車順利發(fā)運。
該產(chǎn)品由八臺800KN定位絞車、電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)、導纜系統(tǒng)等組成，配套于1600T深潛坐底多功能風電工程船上，主要用于坐底船的離岸系泊以及輔助定位坐底。其中，電氣系統(tǒng)首次采用AFE（能量回饋型）型變頻驅動，控制難度大，且導纜系統(tǒng)需適用工程船漂浮和坐底32m水深的水上和水下兩種工況，屬公司首次開發(fā)設計。
技術中心設計項目組按照“踐行所在必所精、全職全責全過程”的要求，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，主動作為。在技術準備階段，對外積極主動與船廠、設計院、審圖師溝通，封閉產(chǎn)品設計及船檢意見；對內(nèi)每天討論，每周召開項目組例會，確定機電液接口信息表并簽字留存，做好各項記錄。通過項目組成員的共同努力，在合同交底后，一周時間完成了相關配套件預提，兩周時間完成確認圖，一個月內(nèi)完成施工圖紙下發(fā)等生產(chǎn)節(jié)點，為項目生產(chǎn)制造裝配贏得寶貴時間。
在生產(chǎn)制造裝配階段，技術中心項目組積極主動配合生產(chǎn)，深入現(xiàn)場了解生產(chǎn)制造過程中是否存在問題，對采購回來的配套件清查接口，提前暴露問題，并及時采取措施予以解決，有效地保證生產(chǎn)的順利進行。重型機械部等相關部門按照生產(chǎn)管理部總體要求，合理安排，整合資源，順利完成了生產(chǎn)裝配及調(diào)試任務。
9月28日晚，該項目已完成四臺絞車發(fā)運，剩余四臺在裝配階段，預計在十月中旬完成報檢工作。
