世界最大散貨船舶——第二代超大型40萬噸級(jí)礦砂船現(xiàn)已處于最后的舾裝階段。
目前正在青島海西灣造船基地進(jìn)行生活樓部分的舾裝工作。為該船及早交付，一千多名武船集團(tuán)北船重工的建造工人正加班加點(diǎn)。
據(jù)了解，該船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，長(zhǎng)362米、寬65米、深30.4米，甲板面積相當(dāng)于3個(gè)足球場(chǎng)，比世界最大航空母艦美國(guó)“福特號(hào)”還長(zhǎng)25米。擁有7個(gè)貨艙并預(yù)留1個(gè)大型燃料儲(chǔ)艙，續(xù)航里程達(dá)25500海里，具備環(huán)球航行能力。
