新加坡鉆井平臺建造商勝科海事第三季度終于恢復(fù)盈利。盡管訂單量降低導(dǎo)致營業(yè)額減少，但勝科海事今年第三季度成功扭虧為盈，凈利潤270萬美元，而去年同期其凈虧損為2180萬美元。
勝科海事第三季度營業(yè)額共計3.169億美元，低于去年同期的8.88億美元。營業(yè)額降低主要是由于鉆井平臺建造收入減少、浮式裝置和海上平臺項目減少、以及本季度兩座自升式鉆井平臺合同終止導(dǎo)致的收入撤銷。
值得一提的是，在第三季度剛剛結(jié)束不久，10月6日，勝科海事宣布與Borr Drilling達(dá)成協(xié)議，出售子公司PPL船廠建造的9座自升式鉆井平臺。
這9座自升式鉆井平臺均采用Pacifc Class 400型設(shè)計，其中6座已經(jīng)完工但尚未交付，另外3座仍在建造。已完工的6座自升式鉆井平臺原本由其他客戶訂造，但相關(guān)訂單均已撤銷。
Borr Drilling將從今年第四季度開始接收這些自升式鉆井平臺，交付時間持續(xù)至2019年第一季度，耗時14個月交付完畢。Borr Drilling需要先支付5億美元的預(yù)付款，剩余8億美元則將在鉆井平臺交付后5年內(nèi)的任意時間支付。
勝科海事指出，全球勘探生產(chǎn)開支繼續(xù)顯示出增長的跡象；近期，鉆井平臺日租金和船隊利用率逐漸穩(wěn)定，二手鉆井平臺交易活動增加，這表明海上鉆井市場開始復(fù)蘇。不過，勝科海事依然在嘗試擴(kuò)大產(chǎn)品范圍、減少對海上鉆井市場的依賴性，將目光轉(zhuǎn)向非鉆井解決方案。
