3月20日，集裝箱船數(shù)字化吊箱和堆箱技術(shù)研討會在滬順利召開。該會議依托于由外高橋造船牽頭的工信部科研項目《20000箱級集裝箱船高效建造技術(shù)研究》展開。外高橋造船總工藝師劉建峰、總經(jīng)理助理吳擁軍以及科技管理部、工藝研究所、生產(chǎn)運行部、船裝部、品質(zhì)保證部等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席會議，會議邀請中遠集運、DNV-GL船級社、CCS船級社、708研究所、江蘇科技大學(xué)、叁銘公司和萊卡公司等單位專家與會討論。
會上，外高橋造船、萊卡公司、江蘇科技大學(xué)和叁銘公司人員，圍繞研討會主題分別進行匯報，并分層展開論述，不斷遞進，展現(xiàn)了集裝箱船數(shù)字化吊箱和堆箱技術(shù)研究過程及成果。數(shù)字化吊箱和堆箱技術(shù)借助激光掃描儀進行數(shù)字化模擬，能有效減少試箱過程，是造船數(shù)字化、智能化的發(fā)展趨勢。該課題的技術(shù)成果應(yīng)用將解決現(xiàn)階段中國船廠應(yīng)對吊箱和堆箱要求時采用全站儀打點，造成試箱工作多次進行而產(chǎn)生的人工和吊車耗費較多的問題。
匯報結(jié)束后，中遠集運、船級社、外高橋造船以及其他單位專家及技術(shù)人員進行了熱烈的交流討論，中遠集運以及船級社專家對集裝箱船數(shù)字化吊箱和堆箱技術(shù)均表示認(rèn)可。
吳擁軍表示該項技術(shù)的研究需要繼續(xù)進行，各部門應(yīng)全力配合課題推進。同時表示數(shù)字化吊箱和堆箱技術(shù)如果能得到推廣應(yīng)用，將會對施工周期、成本、安全方面有進一步的提升。
最后，劉建峰表示數(shù)字化、智能化技術(shù)應(yīng)用是未來的發(fā)展方向和發(fā)展趨勢，這也是符合國家工業(yè)發(fā)展方向的。通過課題研究形成的標(biāo)準(zhǔn)、工藝方法等成果，應(yīng)既作為科研成果，也要進行實際應(yīng)用。這些年以來，外高橋造船對于新技術(shù)的應(yīng)用是從點點滴滴積累起來的，我們要以科研項目為依托，研究并大膽地應(yīng)用，追趕與國外的差距。
