中船集團(tuán)消息，11月20日，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為天津西南海運(yùn)有限公司建造的2艘8.3萬立方米大型液化氣體運(yùn)輸船（VLGC）命名。這兩艘船是江南造船承建的首批4艘該系列船中的前兩艘，分別是首制船“Gas Taurus”號(hào)和二號(hào)船“Gas Aries”號(hào)。這是江南造船與西南海運(yùn)公司的首次合作，也是江南造船在本廠建造的首批VLGC。
該型船總長226米，型寬36.6米，型深22.6米，全船共計(jì)8個(gè)壓載艙，包含4個(gè)液貨艙，入級(jí)英國勞氏船級(jí)社（LR）。該船為綠色環(huán)保船型，在同等海況、航速的情況下，能耗指標(biāo)比同時(shí)期國外的VLGC低5%以上，能滿足新巴拿馬運(yùn)河的特殊要求，續(xù)航能力達(dá)18000海里。這批VLGC的液貨艙采用菱形A型設(shè)計(jì)，艙容利用率高；采用三級(jí)壓縮的液貨制冷系統(tǒng)，大幅度提高了單位時(shí)間內(nèi)的制冷效果，并可降低船舶能源消耗。
江南造船的研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過15年的自主研發(fā)，與英國勞氏船級(jí)社（LR）、液化氣系統(tǒng)供應(yīng)商緊密合作，全面掌握了全冷式液化氣船，尤其是菱形液艙和支承系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建造中的關(guān)鍵技術(shù)。2012年，江南造船采用自主設(shè)計(jì)承接了中國首批8艘VLGC，并在江南長興重工建造和交付，填補(bǔ)了中國在該船型領(lǐng)域的建造空白。此次建造，江南造船對(duì)軸系、液貨管系、結(jié)構(gòu)疲勞等諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化。為了保障這批船的順利建造，江南造船進(jìn)行了全面的工法策劃，嚴(yán)格按照WPS施焊，保障低溫鋼焊接質(zhì)量；針對(duì)菱形液艙絕緣材料易燃的特點(diǎn)，江南造船制定并嚴(yán)格執(zhí)行專業(yè)細(xì)致的安全方案策劃；還制定了專門的精度控制方案保證菱形液艙的順利吊裝。
這是江南造船與西南海運(yùn)公司的首次合作，也是江南造船在本廠建造的首批VLGC。命名儀式上，船東高度認(rèn)可了江南造船的設(shè)計(jì)建造能力，并期望能與江南造船開展更為廣泛的合作。據(jù)悉，江南造船已于今年5月再次同西南海運(yùn)公司簽訂2艘8.4萬立方米VLGC訂單。
據(jù)了解，首制船“Gas Taurus”號(hào)于2014年4月12日開工建造，計(jì)劃于今年12月交付。此外，江南造船手持訂單中，還有3艘8.3萬立方米和3艘8.4萬立方米VLGC在建。 
